資料圖：試飛中的殲20戰(zhàn)斗機(jī)
2011年1月，中國首次公開試飛自己研制的隱形戰(zhàn)斗機(jī)殲―20，這種先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的起飛震驚了航空業(yè)的許多人。自此，這種成都制造的飛機(jī)進(jìn)行了更多的飛行練習(xí)。據(jù)報道，去年底，第一架樣機(jī)完成了第60次試飛，而4架樣機(jī)中的第二架在今年開始試飛。
據(jù)英國《金融時報》報道，盡管2011年1月的試飛表明人們可能低估了中國的軍事發(fā)展計劃，但專家現(xiàn)在又指出，也不應(yīng)該作出過高估計。
美國五角大樓稱，殲―20要到2018年才會投入戰(zhàn)斗――這與中國空軍方面給出的預(yù)測一致。
加利福尼亞大學(xué)圣迭戈分校中國軍事技術(shù)專家張?zhí)?音)指出，美國F―22戰(zhàn)斗機(jī)從首次試飛到服役用了10多年時間，而殲―20在投入生產(chǎn)前至少還要經(jīng)歷10年的測試與評估。
他說：“找到合適的發(fā)動機(jī)是一個主要障礙。(國產(chǎn))WS―10發(fā)動機(jī)仍存在問題，尤其是在高質(zhì)量的制造上，而且似乎目前看不到快速的解決辦法。殲―20是‘十二五’國防發(fā)展計劃的重中之重，因此需要足夠的資金和領(lǐng)導(dǎo)層的高度重視。”
業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)同發(fā)動機(jī)仍是中國空中軍事力量的軟肋。
一名西方航天企業(yè)高管說：“在導(dǎo)彈和衛(wèi)星技術(shù)方面，中國已經(jīng)大大縮小了與美國的差距。但在飛機(jī)發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，盡管進(jìn)行了數(shù)十年的努力，他們?nèi)赃h(yuǎn)遠(yuǎn)落后。”
報道稱，中國航空工業(yè)總公司計劃未來5年投資100億人民幣，發(fā)展殲―20所需的高端發(fā)動機(jī)。與此同時，中國人民解放軍空軍仍要依賴俄羅斯和烏克蘭提供發(fā)動機(jī)。
殲―10和殲―11使用俄羅斯生產(chǎn)的AL―31FN發(fā)動機(jī)。2011年7月，北京再次定購了123臺該型號發(fā)動機(jī)，從而將2001年以來該發(fā)動機(jī)的定購總量增加到1000臺以上。
北京方面今年要求從俄羅斯購買48架蘇―35戰(zhàn)斗機(jī)，但由于莫斯科方面擔(dān)心中國可能會模仿其技術(shù)而推遲了交易。但這一要求可能反映出，中國希望防止僅僅依靠國內(nèi)發(fā)展的風(fēng)險。(參考消息網(wǎng))
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