盡管當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)形勢不盡如人意，但仍有航空公司在加開中國航線。12日，全球最大的航空公司達(dá)美航空公司（Delta）首席執(zhí)行官理查德·安德森在京宣布，將于12月開始增加現(xiàn)有北京至底特律的直達(dá)航班班次，同時(shí)將于2013年6月開通上海至西雅圖的直達(dá)航班。
理查德·安德森表示，近年來公司在不斷提高中國市場的占有率，并于12月1日起將北京至底特律的直達(dá)航班班次增加為每日一班。同時(shí)，將于2013年6月增加上海與西雅圖間的直達(dá)航班，目前西雅圖作為美國西海岸最大的航空市場還沒有往來上海的直航航線。
理查德·安德森表示，開通航線主要是基于客運(yùn)量考慮，當(dāng)前公司從中國出發(fā)的航線客運(yùn)需求增長很快。盡管中國經(jīng)濟(jì)增速有所放緩，但在我看來仍然是很高的增長速度，隨著美國簽證的進(jìn)一步放開，將很期待公司在中國的業(yè)務(wù)進(jìn)一步增長。
根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）公布的2011年全球航空公司旅客運(yùn)輸量排名，達(dá)美航空公司以全年1．13億人次位居世界第一名。目前該公司在全球范圍內(nèi)運(yùn)營主要航線包含700多架飛機(jī)，在中國與美國間的航線拓展代碼共享合作包括6條跨太平洋航線、近30條美國本土航線和20多條中國境內(nèi)航線。
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