為盡快培養出更多的飛行人才，盛建忠(前排中)甘為人梯，悉心育人。郭維虎攝
低空“獵鷹”時刻準備出擊
“鐵血參謀長”盛建忠駕馭直-10武裝直升機的故事
盛建忠，南京軍區某陸航旅參謀長，也是全軍陸航部隊少有的碩士特級飛行員，被譽為能打仗、打勝仗的“鐵血參謀長”。
1月中旬，江南某機場。一聲令下，盛建忠在旅長司啟富、政委陳立新的領導下，指揮60多架武裝直升機同時緊急升空。其中，10多架直-10武裝直升機的亮相，成為演練一大亮點。
中國直升機設計研究所總設計師、直-10武裝直升機總設計師吳希明對盛建忠贊賞有加：“飛機是設計出來的，更是飛出來的、打出來的。有一批像盛建忠這樣優秀的指揮員，我們有信心有能力造出更先進的戰機。”
從一無教材、二無經驗的訓練空白點，到全軍第一飛、第一打、第一次參加聯合作戰演習，不到300天時間，盛建忠和他的戰友們駕馭我軍第一代專用武裝直升機——直-10武裝直升機，為我軍陸航創造了一個個傳奇。
飛出中國陸航新風采
2010年底的一天，是盛建忠和全旅官兵永遠難忘的日子。當一架涂滿軍綠色的武裝直升機緩緩降落該旅機場時，官兵們敲鑼打鼓，列隊歡迎。這就是我國自主研制真正意義上的第一代專用武裝直升機——直-10武裝直升機。
興奮和欣喜過后沒幾天，直-10武裝直升機就給盛建忠來了一個“下馬威”：滿懷期待的第一次坐進駕駛艙后，這位能飛9種機型的特級飛行員卻打不開門，被憋了個滿臉通紅、汗流浹背。原來，新戰機從外形和性能上，完全顛覆了傳統意義上的武裝直升機，并列式的駕駛艙變成了縱列式，駕駛艙里全是信息化，以前的儀表盤變成了現在的計算機屏幕……看得盛建忠眼花繚亂。
沒過多久，飛行員訓練又傳來新情況。由于直-10武裝直升機出廠時，廠家只提供了一本《出廠裝備技術手冊》說明書，只規定了飛機的一般性技術性能，飛機到底如何操作、如何維護，沒有經驗可供借鑒；飛機的作戰運用性能、武器系統的戰斗編成、各種環境下的作戰運用，都是“空白”。
京ICP證040090號