龐巴迪C系列飛機首飛試驗機通電 已完所需試驗

　　龐巴迪宇航公司25日宣布，公司已成功完成C系列飛機首飛試驗機(FTV1)主配電系統(tǒng)的首次完全供電。此外，龐巴迪還證實，公司已于2013年3月下旬在魁北克省圣洛朗廠區(qū)圓滿完成完整機身靜態(tài)試驗(CAST)項目中的機翼向下彎曲靜態(tài)試驗。加上2013年3月上旬完成的機翼向上彎曲靜態(tài)試驗，首飛所需的兩個最重要的機翼靜態(tài)試驗都已完成。

　　公司還證實，飛行安全試驗在Aircraft 0----C系列飛機的地面集成系統(tǒng)測試與認證平臺(ISTCR)----上進展順利。

　　龐巴迪商用飛機公司副總裁兼C系列飛機項目總經(jīng)理Rob Dewar表示："FTV1主配電系統(tǒng)通電是C系列飛機研制計劃迄今為止最令人興奮的里程碑之一，我們將可以為所有子系統(tǒng)供電并開展航空電子設備測試。同樣，CAST項目中的最后一個重要試驗----機翼向下彎曲靜態(tài)試驗----也已于三月下旬完成，我們對來自團隊的分析和反饋感到非常高興，我們可以直接進入下一試驗階段了。這些工作都非常重要，有助于我們的C系列飛機獲得安全飛行許可證。"

　　Dewar先生還補充道："飛行試驗機的裝配工作、機身靜態(tài)試驗以及系統(tǒng)試驗均如期完成。我們對C系列飛機的良好進展以及每一周取得的成績都感到非常滿意，這說明我們正在朝首飛方向堅實邁進。"

　　C系列飛機

　　全新的C系列飛機是專為持續(xù)增長的100座到149座市場設計，融合了先進材料、尖端技術(shù)與經(jīng)過驗證的成熟方法，將滿足2013年及以后商業(yè)航空公司的需求。C系列飛機搭載普惠公司的PurePower PW1500G發(fā)動機，可節(jié)省15%(1)的現(xiàn)金運營成本和20%(1)的油耗。通過可選的增配座椅方案，CS300飛機的運營效率得到進一步提升，平均每個座位可為航空公司帶來4%(1)的額外現(xiàn)金運營成本優(yōu)勢。C系列飛機的完美設計可使該系列飛機大幅降低噪聲與排放，同時具有卓越的運營靈活性、優(yōu)異的飛機起降性能及2,950海里(5463公里)(1)續(xù)航能力。C系列飛機重達12000磅(5443千克)(1)，比相同載客量的其他飛機要輕，并且作為一款單通道飛機卻可以為乘客提供極佳的寬體客艙環(huán)境。

　　截至2012年12月31日，龐巴迪已經(jīng)獲得了382架 C系列飛機的訂單和購買承諾，其中包括148架C系列飛機的確認購買訂單。