昨日，南航今年首度在漢為多條國際航線招募空乘，與往年數(shù)千人擠爆的場面相反，昨日應(yīng)聘者僅239人，最終24人過關(guān)。令許多求職者望而生畏的原因，是今年南航設(shè)置了較高的英語門檻。

　　南航今年要求應(yīng)聘者為英語“達(dá)人”：非英語專業(yè)，需通過大學(xué)英語六級考試(CET6)；英語專業(yè)，需通過英語專業(yè)四級考試(TEM4)，或者在托業(yè)、托福、雅思等考試中達(dá)到出國留學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。面試環(huán)節(jié)也很嚴(yán)苛，10人一組參加5名考官的全英文面試，此外還有全英文的場景模擬、角色扮演等。

　　記者看到，應(yīng)聘者中有不少已經(jīng)工作一兩年的外航空姐及英語教師。記者從登記表上看到，100人中就有9人過了英語專業(yè)八級，一半通過了英語專業(yè)四級。

　　24歲的小林自稱是韓國一家航空公司空姐，飛國際航線，已工作2年。她坦言，韓國航空公司規(guī)定，非韓國籍乘務(wù)員不能晉升乘務(wù)長，因此上升空間不大。“這次南航全英文招聘，也是飛國際線，感覺還不錯。”

　　李艷茹、李亞茹雙胞胎姐妹是武漢新東方的英語老師，現(xiàn)場用英語對答如流。除了英語的“硬杠杠”，不少應(yīng)聘者還同時掌握韓語、日語、法語等“二外”。記者看到，現(xiàn)場有些長相出眾的女大學(xué)生看到報名要求的外語條件，打了退堂鼓。

　　南航湖北公司人力資源部副經(jīng)理李志寬介紹，今年南航在全國范圍將引進(jìn)50架飛機(jī)，計劃招募1786名空乘，在武漢招人不限名額。“武漢生源質(zhì)量較高，歷來是南航全國招聘的戰(zhàn)略重點。”

　　據(jù)悉，此次入圍者培訓(xùn)2個半月后上崗。一旦成為南航國際航線空乘，月薪起步價能達(dá)到2萬元左右。

　　對于不足二成的過關(guān)率，李志寬坦言，此次要求非常高，因此比一般的空乘招聘過關(guān)率更低。