近日，普惠公司總裁David Hess在接受美國《航空工程》雜志采訪時表示：“增材制造從成本上講具有巨大優勢，而且消除了開發工裝的時間。”

　　普惠首次使用了增材制造技術來生產原型，用金屬粉末激光熔融技術檢驗部件的可靠性。普惠工程副總裁Tom Prete表示：“最初，我們主要將技術用于研發項目，它讓你能快速試驗，現在我們開始將其用于生產上。”

　　普惠對PW1500G和PW1200G發動機上的增材制造部件進行了試飛。這些部件的制造方案比常規制造方案更簡單。Prete 表示：“在管路中，有很多管道是由多個零件熱接在一起組成的。有了增材制造工藝，我們可以“生長”出這些三維結構，消除了復雜制造和熱接的需求。這顯著降低了投放市場的成本和時間。”

　　普惠模塊中心&運營副總裁Danny DiPerna表示：“它改變了我們的設計觀念，你可以做出彎曲的通道，得到最高效的部件。特定部件的成本因此降低了30%。”與總成本相比，這些成本降低不算什么，但真正的好處在于縮短制造周期。

　　Prete還表示普惠正在采取多個措施來確保增材零件滿足或超越常規金屬部件的強度和可靠性水平。“我們在粉末上做了很多工作，詳細指定材料和微粒的尺寸。對于激光燒結，你要掌握熱量、激光電流以及間歇冷卻時間。”