全球商業咨詢公司艾睿鉑（Alixpartners）今天發布的年度《亞洲航空及國防行業展望》報告指出，盡管全球航空業、航空國防制造業及機隊維護服務業的發展處于波動之中，但在亞太區此類企業仍然可以保持盈利。報告預計，亞太區將在2031年成為全球最大的航空市場，全球31%的噴氣飛機訂單將交付到亞太。

　　全球航空公司在運力方面持續增長，但企業依然面對利潤壓力。壓力源于高企的燃油價格、低成本的航空公司增多、以及新出現的全球競爭對手之間的價格戰。報告指出，企業的重心開始由西方國家轉向增長更快的亞洲和中東市場，因為這些市場擁有更有利的人口特征及擴張的中產階級群體。因此，這些地區的航空公司正擴大他們的機隊規模并簽下大規模的訂單。亞太地區將在2031年成為全球最大的航空市場。

　　低成本航空公司，包括獅航(Lion Air)、亞航(AirAsia)和捷星(JetStar)，已經推出全新改良的服務及創新服務，例如機上電視直播。與歐洲及北美一樣，亞洲同樣出現多起航空公司并購失敗的案例，最近期的是亞航和全日空(ANA)的合資公司日本亞洲航空，于僅僅一年后便解散。

　　艾睿鉑董事Glenn Darwin表示，“整個亞太地區的航空公司將會在運營模式上發生巨大轉變，因為低成本和全方位服務型公司之間的界限已經模糊。傳統網絡型航空公司已松綁定價，以向乘客提供更低的票價，而這些公司正采用替代其全方位服務模式的其他方法，以推動增長并保持優質的品牌形象。”