巴黎航空展的正式名稱為“巴黎—布爾歇國際航空航天展覽會”，是世界上規(guī)模最大、最負(fù)盛名、歷史最悠久的國際航空航天展覽會。巴黎航展的組織者是法國航空航天工業(yè)協(xié)會( 1985年第36屆航展以前稱為法國航空工業(yè)企業(yè)聯(lián)合會)，兩年舉辦一次，在單數(shù)年的初夏舉行，展覽會場設(shè)在巴黎東北的布爾歇機(jī)場。　

　　1909年，世界上第一個(gè)經(jīng)過系統(tǒng)組織的全國性航展——巴黎航空展覽會在法國問世。這個(gè)最初以保護(hù)航空遺產(chǎn)為宗旨的飛機(jī)靜態(tài)展示會，隨著第一次世界大戰(zhàn)的迫近和軍事訂貨的顯著增長而迅速發(fā)展成為法國飛機(jī)制造商展示戰(zhàn)機(jī)、爭奪軍事訂單的競技場。

　　羅伯特·愛斯諾·貝勒特里和安德格哈奈產(chǎn)生了舉辦航空展的想法后，1909年9月25日，第一屆法國航空展在大宮殿（grand palais）舉行。這次展覽吸引了380個(gè)參展者，展品包括熱氣球、飛機(jī)和航空發(fā)動機(jī)等產(chǎn)品。

　　隨后每年舉行一次。在第一次和第二次世界大戰(zhàn)期間，巴黎航展被迫中斷，但由于戰(zhàn)爭促使了航空工業(yè)的高速發(fā)展，戰(zhàn)后航展迅速恢復(fù)了舉辦。巴黎航展于1919年第6屆以后改為每兩年一次，2009年6月15日最新的一屆巴黎航展開幕。至今巴黎航展已經(jīng)舉辦了48屆，2009年恰好是100年，有2000個(gè)國際參展商，13.8萬業(yè)界參觀者、來自88個(gè)國家的代表團(tuán)及19.3萬普通參觀者參與；并由來自全世界范圍的3000名記者對此盛世進(jìn)行了報(bào)道。因此巴黎航展是世界上歷史最悠久的航空航天盛會。　

　　于單數(shù)年舉辦的巴黎航展和雙數(shù)年舉辦在英國范保羅航展，是全球航空工業(yè)的晴雨表。通過航展上的訂單數(shù)，以及其它由航展帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的情況就可知曉全球航空工業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。 

　　2011年巴黎航空展太陽能飛機(jī)成亮點(diǎn) 

　　巴黎航展總策劃人路易·勒波茨表示，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇下的巴黎航展主題確定為“創(chuàng)新與環(huán)保”。為了更好體現(xiàn)這一主題，航展組織者特別邀請世界最大的太陽能飛機(jī)——瑞士制造的“太陽驅(qū)動”號和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)前來參展。 

　　“太陽驅(qū)動”號在2010年7月成功實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷飛行，并因此載入人類飛行史冊。“太陽驅(qū)動”號長21．85米、翼展長度為63．4米，機(jī)翼上覆蓋著太陽能電池板。體積龐大的“太陽驅(qū)動”號大量使用超輕碳纖維材料，品質(zhì)約1600公斤，僅相當(dāng)于一輛小貨車。 

　　“太陽驅(qū)動”號經(jīng)過16個(gè)多小時(shí)飛行后，在6月14日從比利時(shí)布魯塞爾飛抵巴黎布爾歇機(jī)場。制造這架飛機(jī)的發(fā)起人、瑞士探險(xiǎn)家貝特朗·皮卡爾說，“太陽驅(qū)動”號參展，是為了向公眾展示新技術(shù)在節(jié)能和可再生能源生產(chǎn)方面所擁有的巨大潛力。 

（責(zé)任編輯：王飛）