9月17日上午10:00，10號線三期（武侯祠站-太平園站）、17號線二期開通初期運營，成都軌道交通運營里程正式突破700公里，穩居全國軌道交通“第一方陣”。

突破700公里意味著什么？

“線網功能與城市功能將更加有機融合。”成都軌道集團相關負責人介紹，隨著兩條新線開通，成都軌道交通線網運營里程突破700公里，線網能級實現再次躍升。

更大規模線網，更能支撐超大客流。目前成都軌道800米覆蓋通勤比重達到34%，位居全國第二，對市民乘客而言，隨著10號線三期（武侯祠站-太平園站）、17號線二期開通，全線網車站數量達444座，換乘站達到65座，出行將變得更加便利，平均通勤時間也將進一步縮短。

織密的“地下”綠色出行網絡也將助力地面交通更加暢通。“軌道交通占公共交通的比例影響城市擁堵指數。成都通過提升軌道交通在公共交通中的占比，將有效緩解道路擁堵。”成都軌道集團相關負責人說道。

線網更大、線路更密，將強力帶動區域融合，促進人口和產業集聚。以17號線二期為例，作為貫穿中心城區西南至東北方向的線路，東連龍潭總部經濟城，西接西部智谷產業區，串聯起重點產業片區，為促進區域產業升級和經濟發展提供新動力。

“2010年成都城市軌道交通從零起步，僅用短短十五年時間，便實現了從單線到700公里網絡化運營的轉變，有力彰顯了軌道交通的成都速度、成都品質和成都服務。”在中國工程院院士、西南交通大學首席教授何川看來，成都軌道交通運營里程突破700公里，是這座創新創造之城，十五年如一日的全力以赴。

軌道交通運營里程突破700公里，促進地鐵客流加速轉化為文旅“留量”、消費“能量”、經濟“增量”。目前成都軌道集團已攜手香港鐵路有限公司，打造行業首個輻射全國的港鐵車站商業平臺，共同開拓城市軌道車站商業市場。以軌道站點為圓心的TOD項目內，知名品牌核心文商旅體資源正持續入駐，讓有限空間內綻放出別樣精彩。

據了解，17號線二期列車10余項核心大部件均已實現成都企業供應，整車本地化配套率已達76.25%。不只是配套率，成都軌道交通以科技創新引領新質生產力發展，17號線二期列車還搭載了最新研發的“車輛360°外觀圖像故障檢測系統”“軌道智能巡檢系統”智能系統，保障乘客安全出行。

“目前，成都軌道產業這條鏈已匯聚中車成都、中車長客等龍頭企業，涵蓋軌道交通上下游企業500余家，可提供‘研發-制造-維保’一體化解決方案，產業集聚度位居全國前列、西部之首。”成都軌道集團相關負責人介紹道。