本報(bào)記者 孟 珂

　　2月10日，中國物流與采購聯(lián)合會、林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年1月份，中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為105.7點(diǎn)，環(huán)比季節(jié)性回落0.23%，同比上升1.71%。從周指數(shù)看，走勢“兩頭低，中間高”，第一周、第四周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回落，第二周、第三周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回升。

　　據(jù)了解，中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢的相對數(shù)。

　　中國物流信息中心分析師高帥在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，1月份，受春節(jié)假期季節(jié)性因素影響，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)有所放緩，市場需求相較前期有所收窄。春節(jié)假期較早疊加市場需求不足，司機(jī)出工意愿減弱，運(yùn)力供給隨之減少。綜合來看市場供需同步放緩，運(yùn)價(jià)指數(shù)季節(jié)性回落。

　　分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比小幅回落，同比有所增長。以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)為106.1點(diǎn)，比2024年12月份回落0.21%，比2024年同期回升1.99%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為103.8點(diǎn)，比2024年12月份回落0.30%，比2024年同期回升0.38%；零擔(dān)重貨指數(shù)為106.1點(diǎn)，比2024年12月份回落0.24%，比2024年同期回升2.08%。

　　“分區(qū)域看，華北、珠三角、西北區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)有所回升，東北、東南沿海、華中、山東半島、西南、長三角區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)有所回落。”高帥說。

　　物流業(yè)作為支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，如何進(jìn)一步提質(zhì)增效、降低成本成為關(guān)鍵。中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心經(jīng)濟(jì)研究部副部長劉向東對《證券日報(bào)》記者表示，應(yīng)加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化建設(shè)、提升供應(yīng)鏈效能，以數(shù)據(jù)的“快跑動(dòng)”暢通物流的“快車道”。盡快出臺公路物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)，從頂層設(shè)計(jì)引導(dǎo)數(shù)字化升級。

　　對于后期走勢，高帥認(rèn)為，我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行具備較好基礎(chǔ)，“兩重”“兩新”等增量政策繼續(xù)顯效，市場主體回升動(dòng)力較為穩(wěn)定，企業(yè)預(yù)期較為樂觀，隨著后續(xù)各地推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，預(yù)計(jì)市場將有所回暖，運(yùn)價(jià)指數(shù)有望保持平穩(wěn)走勢，或?qū)⑿》鹗幓厣?/p>