11月11日上午，伴隨著嘹亮的機車鳴笛，滿載10萬件“雙11”快件的X104次特快貨物班列駛入國鐵北京局北京鐵路物流中心黃村貨場。站臺之上，傳送帶與叉車協同作業，裝卸人員快速完成卸車、分揀，貨物隨即裝入等候的短駁車輛，朝著北京各大快遞分撥中心疾馳而去——這趟從廣州石龍始發的班列，經過20幾個小時完成南北穿越，實現“次日達”時效承諾。

“雙11”網購開始以來，北京地區快件收發量較平日激增2倍，食品、電器、服裝等民生消費品運輸需求集中釋放。作為電商物流運輸的“大動脈”，北京鐵路物流中心每日開行兩對特快貨物班列，分別是北京黃村至上海閔行的X111/102次、北京黃村至廣州石龍的X103/104次，以160公里的最高時速雙向對開，構建起“南北貫通、東西聯動”的極速運輸網絡。

為破解“雙11”運輸“堵點”，北京鐵路物流中心推出“三維保障體系”。在通道保障上，開辟貨物分揀、裝卸、轉運專用通道，實施“優先接入、優先卸車、優先查驗、優先放行”的“四優先”機制，列車在站停留時間壓縮至2小時以內；在協作保障上，與京東、順豐等物流企業建立“對口轉運”機制，提前鎖定短駁車輛運力，實現貨物“班列到站即裝車轉運”的零等待銜接；在效率保障上，調配200余名工作人員24小時輪班，搭配智能分揀設備，日均處理貨物超30萬件，卸車效率較平日提升30%。

數據顯示，11月1日以來，黃村貨場累計發送貨物超178萬件、到達貨物超203萬件，運輸量較去年同期增長6%，成為電商平臺應對訂單洪峰的“硬核支撐”。

從凌晨的第一班列車到站，到深夜的最后一批貨物轉運，黃村貨場的燈火始終通明。提前一天預訂次日訂艙貨量，集貨上站時間延長2小時，各物流公司有自己的集貨上站作業區，快件在站內運輸流線互不干擾。北京鐵路物流中心相關負責人表示，將持續優化班列開行方案，根據訂單流量動態調整運力，便于電商物流企業第一時間將快遞物件送到消費者手中，以“鐵路速度”筑牢物流保障線，讓消費者的“購物車”更快變成“收貨箱”。

同時，為高質量開行特快貨物班列，國鐵北京局豐臺車輛段全力開展貨物列車易損配件專項檢修工作。通過嚴格落實標準化作業流程，把控作業質量，明確各崗位人員職責分工，加大對貨車轉向架、制動閥、車鉤緩沖裝置等關鍵部位檢查力度，確保隱患問題處理到位，切實提升貨物列車運行質量。（中國經濟網記者 佟明彪）