“政府工作報告提出大力發展綠色低碳經濟。這對我們來說是好消息。”全國人大代表、中創新航科技股份有限公司董事長劉靜瑜表示，中創新航是國內最早布局動力電池的企業之一，在電動船舶領域深耕多年，為我國船舶電動化作出了積極貢獻。

　　近年來，中創新航已批量交付多個重量級電動船舶項目——全球首制700TEU江海直達純電池動力集裝箱船，在電池容量、裝箱數、載重噸等方面均處于世界領先地位；還有我國首條純電動離岸雙體帆船，廣東首艘多功能水庫無人巡檢船艇等。公司船用電池產品具有高功率、長續航、高安全、長壽命等核心優勢，支持多樣化的船用電池系統定制，目前全球已有超過1000條船搭載中創新航的產品。

　　“‘雙碳’目標已成為廣泛共識，我國近年來出臺了一系列政策支持發展綠色動力技術，推進船舶行業綠色低碳轉型。”劉靜瑜代表說，船舶電動化是可持續發展的重要舉措，符合未來航運業發展方向。其優勢主要體現在以下幾方面：一是大幅減少燃油消耗和碳排放，對環境更友好；二是噪聲小，減少對海洋生物的干擾，有利于海洋生態環境保護；三是運營成本更低；四是能提高船舶的操縱性和可靠性，助力船舶智能化發展。

　　如何加快船舶業綠色轉型，讓更多“綠色”船舶駛向低碳經濟新“藍海”？劉靜瑜代表建議加強政策引導。各級政府應出臺更多有利于船舶綠色轉型的政策，鼓勵行業資本、研究機構、航運企業、設計單位、造船廠以及船舶配套企業投入更多資源進行綠色船舶技術研發和應用推廣。“還要加快現有老舊船舶升級和淘汰。健全環保不達標的老舊船舶退出機制，鼓勵現有船舶進行綠色改造升級，支持投資和新建滿足最新環保要求的船型。”劉靜瑜代表說。

　　劉靜瑜代表還建議完善充電設施建設，加強電動船舶的碼頭充電設施、換電站，以及電力供應線網等基礎設施建設；建立完善的綠色船舶評價體系，為現有綠色船舶提供優先碼頭停靠、優先過閘等激勵舉措。 （經濟日報記者 佘惠敏）