年貨“空中來” 無人機飛出新場景

　　2月3日，春節假期即將畫上句號之際，深圳石巖豐翼無人機運營中心內，一位地勤工作人員正將一箱箱新鮮的車厘子仔細打包。隨后，這些承載著美味與祝福的年貨將搭乘無人機，穿越城市的天際線，精準無誤地送達到收件人手中。

　　在科技飛速發展的當下，無人機送快遞正從概念設想變為現實。這一創新的配送模式不僅極大地縮短了配送時間，更以其獨特的魅力為人們帶來了前所未有的全新體驗。據豐翼配送數據統計，春節旺季以來，深圳區域無人機配送快遞業務量增長明顯，彰顯出無人機配送在市場上的強大吸引力和巨大潛力。

　　在大都市，無人機配送高效便捷，而在鄉村，它同樣能大顯神通。今年春節，湖南益陽草尾鎮的居民迎來了一場別開生面的購物體驗。智航飛購在這里開通了四條無人機運輸航線，極大地便利了鄉鎮居民的年貨采購。

　　以往，由于鄉鎮農村地處偏遠、交通不便，居民們在采購年貨時往往需要花費大量的時間和精力。加之運輸條件的限制也使得鄉鎮的年貨種類不如城區豐富多樣，難以滿足居民們日益增長的多樣化需求。但今年，無論是拜訪親戚的精美禮物，還是聚餐所需的新鮮食材，草尾鎮的居民們都能通過無人機配送在短時間內輕松備齊。

　　自2024年“低空經濟”首次被寫入中國政府工作報告以來，其應用場景便加速落地。隨著低空經濟的持續升溫，低空物流航線的開通數量也明顯增加。無人機憑借其獨特的優勢，跨山越海，抵達傳統運輸模式難以覆蓋的地區，成功打通了物流運輸的“最后一公里”，為物流行業的發展注入了全新的活力。

　　近段時間，全國各地紛紛開通低空配送航線。2024年“雙十一”當天，杭州多條無人機物流配送航線正式投入運營；12月，武漢光谷發布了五條低空物流商業試點航線；貴州首條無人機藥物配送應用場景航線開通；國內首次高高原異地起降低空物流無人機航線在攀枝花首飛成功……無人機物流配送的場景正在不斷拓展和延伸。

　　福建漳州玉枕村是九龍江入海口的孤島，以往快遞員靠渡船送包裹，來回需40分鐘左右。如今無人機載著30公斤郵包，從渡口起飛，2分鐘就能跨越九龍江。在黑龍江大興安嶺地區，中國郵政啟用無人機寄遞服務。這里大部分是原始森林，冬季寒冷、晝短夜長，包裹寄遞困難重重。而最大起飛重量100公斤、飛行時間達三小時、飛行半徑50公里的無人機，能在高寒環境下穩定飛行。遇到突發自然因素導致道路擁堵時，無人機能擺脫路面交通限制，直接從空中完成配送，保障投遞速度。

　　在河北滄州，無人機低空配送血液專線的開通，實現醫療航線常態化運行，通過搭建起空中“生命通道”為患者帶來更多的生命希望。

　　中金公司研究部分析師劉中玉表示，2023年以來全國新增無人機物流航線批量落地，無人機物流應用已初具規模。2025年全國交通運輸工作會議透露，2024年無人機配送快遞郵件約270萬件。

　　可預見的是，低空物流發展正在提速。《2024中國低空物流發展報告》顯示，中國低空物流市場規模已從2020年的271.8億元增長到2023年的581.8億元，增長率高達37.41%。預計在未來的幾年里，這一市場規模還將繼續擴大，到2025年有望達到1200億至1500億元。無人機配送作為物流行業的新生力量，正以其獨特的魅力和優勢引領著物流行業的發展潮流。