剛買的新機器就發生“炸機”、修理多次仍然無法正常使用、因為設計缺陷電池會意外脫落……在社交平臺上，時常可以看到有關無人機的投訴。近日，廣東省市場監督管理局針對無人駕駛航空器產品（以下簡稱“無人機”）質量安全問題，打出組合拳，持續強化對無人機產品質量監管，有針對性地開展質量技術幫扶工作，為全省低空經濟高質量發展注入新動能。

　　新事物新問題

　　近年來，低空經濟發展迅猛，無人機也廣泛應用于各種生活、生產場景中。

　　以短視頻平臺為例，自媒體行業的快速發展，催生了用戶對無人航拍的需求。有自媒體公司負責人告訴記者，目前無人機基本已經成為短視頻博主的標配。“航拍視頻效果不錯，可以帶來更多的流量。”

　　記者走訪了解到，一臺無人航拍機的售價在幾千元到上萬元不等。據公開報道，我國無人機銷量占全球約70％的份額。

　　在物流領域，無人機的應用也很廣泛。一臺載貨無人機，僅7分鐘便可以精準地降落在15公里外的物流中心。通過無人機、無人車和快遞員相互配合的運輸模式，實現了天空、地面配送無縫銜接，配送效率比單純的路面運輸提升了4倍。

　　無人機作為新生事物，在廣受追捧的同時，也暴露出一些質量問題。在社交平臺上，就有多位用戶吐槽所購買無人機存在質量問題。比如，部分無人機在起飛或返航時出現定位偏差，導致炸機事故。有用戶表示，其購買的無人機在GPS定位開啟的情況下，因起飛位置靠近障礙物，系統未能有效識別環境風險，導致無人機失控墜落。

　　還有用戶反映部分低價無人機存在設計缺陷，如葉片與保護支架摩擦碰撞導致無法正常飛行，而廠家以“影響二次銷售”為由拒絕全額退款，顯示出品控問題。

　　黑貓投訴平臺顯示，有關“無人機”的投訴有7600多條。除質量問題外，不少用戶投訴無人機售后遇阻，商家在退換貨服務方面，與用戶難達成一致。

　　聚焦質量安全

　　近年來，低空經濟蓬勃發展，廣東相關企業數量超過1.5萬家，產業規模超過千億元，但同時，產品質量安全問題也日益突出。

　　近日，廣東省市場監督管理局針對無人駕駛航空器產品質量安全問題，打出“訂立標準+強化檢測+政策宣貫+行政指導+技術幫扶”組合拳。

　　一方面，深化無人機產品標準化工作，成立第一屆廣東省低空經濟標準化技術委員會（GD/TC152），立項《農業植保無人機安全作業操作規范》等5項省級地方標準，以標準助力無人機產業高質量發展;另一方面，不斷提升無人機產品檢驗檢測能力，成立國家無人機系統質量檢驗檢測中心（廣東）等技術機構，持續提升無人機產品安全、電磁兼容、性能、環境適應性和可靠性等方面的綜合測試能力，為政府監管、服務產業發展、助推科技創新等方面提供技術支撐。

　　為有效解決無人機產品的噪聲、電子圍欄、燈光等突出質量問題，突破質量瓶頸，省市場監管局聯合工信部電子五所、西安電子科大、廣州華學公司等技術機構和高校，召開產品質量提升分析會，通過行政指導、技術幫扶、政策宣貫等方式，提升無人機產品相關企業及科研機構對產品質量安全的重視。

　　會上通報了近年來各級質量監督抽查中無人機產品的基本情況，并強調，企業要嚴守產品質量底線，主動了解無人機相關標準，強化產品安全設計；技術機構要強化技術支撐，著力推進無人機續航、抗干擾、避障技術攻堅；監管部門要壓實屬地監管責任，加強日常監督檢查及風險監測，防范化解風險。

　　相關領域專家團隊在會上現場“問診”，為企業提供“一對一”幫扶服務，介紹無人機測試領域的工作經驗和方法，分析產品不合格原因，并給出了質量提升建議。同時，指導企業破解高密度集成電子電路部件缺陷檢測的難題，提出“數據+知識”雙驅動的大模型方案，為無人機質量控制提供新的技術思路。會上還對GB 42590國家標準和ISO 56005國際標準進行宣貫，提升企業對標準的理解和應用，鼓勵企業提升創新與知識產權管理能力。