中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)編者按:這是一段探索未知的旅程,目的地是遠(yuǎn)在萬里之外的西南印度洋,那里,風(fēng)光旖旎又神秘莫測。“金記者” 2月15日從毛里求斯出發(fā),乘坐“向陽紅10”船,開啟為期40天的中國大洋科考第43航次第三航段。漫長的航海旅行中,“金記者”先來給大家科普一下,今天就先說說“專屬勘探開發(fā)權(quán)礦區(qū)”——

　　【厲害了,我的國!】

　　你知道嗎,如果從中國人第一次獲取洋底錳結(jié)核樣品標(biāo)本算起,中國大洋科考應(yīng)該始于1978年。話說那一年,中國向陽紅5號遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船在太平洋,從4784米水深的地質(zhì)取樣中首次獲得了10多塊錳結(jié)核樣品。如今斗轉(zhuǎn)星移,中國已成為大洋科考舞臺上一顆冉冉升起的新星。就拿勘探合同來說吧,2014年4月,中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會與國際海底管理局正式簽訂了國際海底富鈷結(jié)殼礦區(qū)勘探合同。這是我國繼東太平洋7.5萬平方公里多金屬結(jié)核資源勘探合同區(qū),1萬平方公里多金屬硫化物資源礦區(qū)后,申請到的第三塊具有專屬勘探開發(fā)權(quán)的礦區(qū)。

　　【專屬勘探開發(fā)權(quán)礦區(qū)】

　　上面提到中國有三塊專屬勘探開發(fā)權(quán)礦區(qū),若是有人認(rèn)為申請到的這些礦區(qū)從此就歸了自個,可以高枕無憂地盡情享用,那你可就太天真了哦!比如,第43航次第三航段的目的地—西南印度洋多金屬硫化物勘探區(qū),按照計劃,中國今年將要完成1萬平方公里的礦區(qū)初步勘探,以便于2019年完成50%的“返還指標(biāo)”,再過3年完成25%的“返還指標(biāo)”,最后剩余的2500平方公里海域,中國才享有優(yōu)先開采權(quán)。

　　【航段任務(wù)交接為哪般?】

　　第二航段首席科學(xué)家周建平

　　本次“金記者”參加的科考為“第43航次第三航段”。那么何為航段呢?第二航段首席科學(xué)家周建平解釋說,每個航段的任務(wù)都會有所不同,而不同的任務(wù)由不同的人負(fù)責(zé),有的科考隊員已連續(xù)走航90余天,也急需休整,所以需要分成多個航段。

　　(經(jīng)濟(jì)日報記者 沈慧 現(xiàn)場報道)