中新社拉薩12月4日電 (周文元)“阿里至那曲的大北線、阿里至日喀則的小北線，近期均實現(xiàn)全線通車，這將為海內(nèi)外游客赴阿里的神山圣湖旅游提供便捷。”3日，阿里地區(qū)旅發(fā)委副主任尹為民對記者說。這標(biāo)志著中國內(nèi)陸人口最少地級行政區(qū)迎來大眾旅游時代。

　　阿里地區(qū)位于中國西南邊陲、青藏高原西南部，與印度、尼泊爾毗鄰，面積34.5萬平方公里，平均海拔在4500米以上，總?cè)丝跀?shù)為11.4萬人，是目前中國內(nèi)陸地區(qū)人口最少的地級行政區(qū)域。當(dāng)?shù)負(fù)碛小吧裆健睂�仁波齊、“圣湖”瑪旁雍錯、札達(dá)土林、古格王國都城遺址等旅游資源。

　　阿里地區(qū)交通運(yùn)輸局副局長龔常平向記者介紹，過去，由于西藏北部由那曲通往阿里的北線并未全程通柏油路，部分路段為土路便道，一到下雨、下雪天，路況很差。為此，以往他們在這兩條交通線上每年共救助五六百人，其中有一半為赴阿里旅游的游客。

　　“之前，到阿里，有的路段是土路，很難辨認(rèn)道路，只能看著電線桿找路。”七八年前，曾到阿里旅游的北京游客劉先生對記者說。

　　據(jù)了解，2003年10月1日，阿里實現(xiàn)第一條約80公里的柏油路通車；近期，阿里地區(qū)行署駐地獅泉河鎮(zhèn)至那曲的柏油路實現(xiàn)通車，同時實現(xiàn)阿里縣縣通柏油路。

　　以往，赴阿里旅游只是小眾群體的選擇。尹為民說，以前路況差，讓一部分騎行愛好者、自駕游愛好者望而卻步。如今，交通有了大幅提升，這勢必會引發(fā)大眾旅游熱潮。

　　他說，阿里將完善旅游基礎(chǔ)設(shè)施和旅游公共服務(wù)體系，開發(fā)和提升旅游產(chǎn)品，將阿里打造成為以觀光休閑、宗教朝覲、主題攝影、文化體驗、探險科考為主要內(nèi)容的國際著名旅游目的地。

　　近年，前往阿里旅游的游客逐漸增多。據(jù)阿里地區(qū)旅發(fā)委提供的數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月底，2017年阿里地區(qū)累計共接待海內(nèi)外游客61.47萬人次，較去年同期增長17.42%。(完)