3月5日，十三屆全國人大一次會議開幕會結束后，“部長通道”再度開啟，臨時搭起的發言臺上，堆了三層話筒。在一個小時的采訪時間里，幾位省部級官員面對現場上百位記者拋出的一個個熱點問題不回避，關鍵數據信手拈來，答案里滿是回應關切的“干貨”。

　　工信部部長苗圩：

　　寬帶單價下降90%

　　工業和信息化部部長苗圩在回答記者關于“提速降費”的問題時表示，過去3年提速降費工作成效顯著，通過“提速不提價”“流量不清零”等措施，3年來寬帶用戶的單價下降了90%，移動通信用戶的單價下降了83.5%。接下來，在取消手機流量漫游費外，工信部還要促進降低移動流量月資費水平，以及家庭寬帶、企業寬帶和專項資費的費用下降。

　　在新能源汽車方面，苗圩表示，從產業規模上來說，中國已經連續三年位居全球新能源汽車產銷第一大國。去年產銷量接近80萬輛，產銷增長50%以上，同時技術水平有很大提高，去年電池能量密度達到2012年技術水平的兩倍，每千瓦時的售價比2012年下降了70%以上。從產業的規模發展來看，我國去年有4家新能源汽車的生產企業進入了全球前十名。我國新能源客車已經出口到30多個國家和地區。

　　交通運輸部部長李小鵬：

　　具備條件的鄉鎮和建制村明年通硬化路

　　5年間，中央共安排了近4000億元的資金，帶動全社會投資1.6萬億元，建設了127萬多公里的農村公路。截至目前，我國農村公路通車總里程已經達到400萬公里，為農民致富及農村發展提供了有力支撐和保障。交通運輸部部長李小鵬表示，下一步要繼續解決偏遠山區和貧困地區的“出行難”。到2019年，要完成具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路的目標，農村公路建設要盡量向進村入戶傾斜，到2020年，具備條件的建制村都要通客車，鄉以上的危路要全面實施改造，確保行路的安全。小康路上，絕不讓任何一個地方因為交通而掉隊。

　　在雄安新區的交通建設方面，李小鵬表示，京雄城際鐵路已經開通，津石鐵路也已經開工建設。接下來還將推動一批重點骨干交通項目開工建設，比如京雄高速公路、榮烏高速公路雄安段的改造項目等，并提升服務品質，促進生態環保建設。

　　農業部部長韓長賦：

　　增產不全靠化肥“喂”出來

　　對于能不能再少用一點化肥和農藥的問題，農業部部長韓長賦表示，化肥確實對糧食增產發揮了重要作用，但是不能說增產全是靠化肥“喂”出來的。他介紹，改革開放以來，我國糧食產量從當時的6000億斤增長到現在的12000億斤。一靠政策，二靠科學，三靠投入，良種化、水利化、農機化多個因素發揮作用，科學家測算過，種子的增產作用是第一位的。

　　韓長賦表示，化肥施多了也有負面影響，不僅會增加成本，而且會對環境產生負面影響。所以要提高肥效藥效，減量使用。“十三五”規劃實施以來，我國大力開展農藥減量，效果明顯。2015年，全國農藥施用量負增長。2016年，化肥施用量負增長，提前3年實現了“化肥農藥零增長”的目標。下一步，將在菜果茶等園藝產品上推廣有機肥代替化肥，推動生物防治，指導農場、合作社、龍頭企業帶頭減量。

　　商務部部長鐘山：

　　外貿發展開啟新征程

　　商務部部長鐘山表示，我國外貿形勢穩中有進，穩中向好，好于預期，主要表現在3個方面，第一，增長速度加快。進出口總額增長14.2%，創6年來新高。去年，我國成為世界第一貿易大國，我國貿易大國的地位更加鞏固。第二，外貿發展的質量提高。高技術、高品質和高附加值的外貿產品比重提高，市場份額增加。去年我國高技術產品的出口占總出口30%左右。第三，外貿發展動力加強。我國涌現出一批技術創新、制度創新和管理創新的企業。這些企業國際競爭力不斷增強，成為我國外貿發展新動力。

　　鐘山表示，2018年，還將繼續推動外貿高質量發展，打造中國品質、中國品牌的外貿新形象，努力推進外貿強國建設。（經濟日報-中國經濟網記者 陳 靜 林紫曉）