經濟日報-中國經濟網北京3月10日訊（記者 佘惠敏 專欄)“政府工作報告提出推進‘一帶一路’國際合作，落實東北老工業基地振興的舉措要求，讓我們進一步找準了定位，堅定了信心，鼓足了干勁。”全國人大代表、中國鐵路沈陽局集團公司黨委書記、董事長張海濤介紹說，鐵路總公司全力打造中歐班列品牌，2017年，全路共開行中歐班列3600列，超過2011年至2016年六年開行數量的總和，中歐班列成為“一帶一路”建設標志性成果。沈陽局集團公司圍繞“一帶一路”六大經濟走廊之一的中蒙俄經濟走廊，精心打造中歐班列國際物流品牌，為助力遼寧更好參與“一帶一路”建設發揮了積極作用。

　　“中歐班列運輸時間比海運減少60%，運輸費用比空運減少80%。中歐班列不僅是物流通道、貿易通道，更是橋梁和紐帶，為實現貿易暢通、資金融通，帶動遼寧省更多裝備、產品、技術和服務‘走出去’，增強了發展新動力。”張海濤代表說，沈陽局集團公司主動融入、積極參與遼寧自貿區發展建設，在沈陽片區政務大廳設立鐵路服務窗口，正在與中外運公司聯合組建中歐班列平臺運營公司，正在規劃建設營口鐵路保稅物流園區和營口鲅魚圈港到營口綜保區的專用鐵路，進而實現區港聯動、鐵海聯運。

　　張海濤代表表示，下一步將發揮遼寧自貿區制度創新優勢，打造集裝箱國際聯運新模式，將鐵路加快引入沈陽、大連、營口片區綜合保稅區，建設鐵路綜合保稅物流基地，擴大中歐班列開行規模，推進鐵路運輸與現代物流融合發展，提升國際化服務能力和服務品質。

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