蘇權(quán)科：港珠澳大橋表明中國在超級跨海工程進入世界領(lǐng)先行列

全國政協(xié)委員蘇權(quán)科在“委員通道”接受采訪。 人民網(wǎng)記者 趙鐸攝

　　人民網(wǎng)北京3月15日電 （記者萬鵬、趙鐸）15日上午，在全國政協(xié)十三屆一次會議閉幕會前人民大會堂中央大廳北側(cè)的“委員通道”上，全國政協(xié)委員、港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科表示，港珠澳大橋的建成，表明中國在超級跨海工程的技術(shù)、裝備和管理等多個領(lǐng)域進入世界領(lǐng)先行列。

　　“主要有兩個方面的重大成果。”蘇權(quán)科介紹，一是跨海橋島集成工程的核心技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)體系，這些成果可以為中國企業(yè)“走出去”和“一帶一路”建設(shè)打下基礎(chǔ)。二是首次由粵港澳合作共建重大工程，創(chuàng)立了三地協(xié)同決策、協(xié)調(diào)發(fā)展和協(xié)商解決爭端的管理機制，這些成果在合作共建項目領(lǐng)域有更大價值。

　　蘇權(quán)科告訴記者，未來還要開展三個方面的工作，首先是用好這座橋。 “由于跨境車輛交通限制等問題，老百姓擔(dān)心這個大橋的使用效率。我們已經(jīng)進行了大量的調(diào)查、協(xié)調(diào)、論證，獲得了基本的解決方案，還在積極爭取更加有力的措施落地。比如進一步放寬跨境通行政策，增強互信聯(lián)動機制，實現(xiàn)人車物能上橋、愿上橋的良好局面。”蘇權(quán)科說。

　　“第二是維護管理好這座橋。”蘇權(quán)科介紹，世界范圍超長跨海大橋的運營維護面臨許多難題，未來將在國家的支持下，研究開發(fā)人工智能和大數(shù)據(jù)管理平臺和裝備，為跨海通道的運營維護開創(chuàng)新格局。

　　第三是總結(jié)推廣好創(chuàng)新成果。港珠澳大橋作為粵港澳大灣區(qū)的先導(dǎo)工程和試驗田，創(chuàng)新發(fā)展了粵港澳共建共管模式，鍛煉培養(yǎng)了一批專業(yè)人才，希望借鑒這一合作的基本經(jīng)驗，推動大灣區(qū)前期規(guī)劃設(shè)計和重大決策工作。