經濟日報-中國經濟網北京5月10日訊（記者劉麟）5月9日，記者從湖南高速集團獲悉，湖南高速不停車手機移動快捷支付前期測試成功，今年10月將在全省進行推廣。這是湖南高速利用“車牌+視頻識別“技術，便利群眾出行，提高通行效率的創新突破。

　　裝上“全路通”手機APP、上傳身份證信息、綁定車輛、拍攝車輛和行駛證及選擇支付渠道并綁定支付賬戶……5月9日下午，記者跟隨湖南高速測試車體驗不停車移動快捷支付，前期注冊完成后，測試車從黃花收費站駛進S30長瀏高速，“滴……”橫桿旁邊的車牌圖像識別攝像機識別車輛信息后，橫桿自動抬起來，1秒之內車輛進入高速通行，1秒鐘后收到系統提示車輛從收費站通過的信息和圖片；汽車從S20長瀏高速三一收費站出來時，收費站自動完成車牌識別、計費扣費、抬桿放行等操作，同樣只需1秒鐘，車輛駛出高速，同時還收到了系統推送的扣費信息和圖片。

　　“不用現金、不用領卡，注冊車輛相關信息即可實現不停車通行收費車道。”湖南全路通網絡科技有限公司技術部負責人陽守戎告訴記者，不停車移動快捷支付項目由湖南全路通網絡科技有限公司開發，在現有MTC、ETC收費方式的基礎上，“全路通”提供一種更為方便、快捷和支付實時透明的通行收費與移動應用服務，真正意義上實現零成本快速注冊、不停車通行高速公路和云端自動交費。該項目還利用區塊鏈分布式儲存、信息透明等特性，建立用戶信用體系，解決了費用支付的信任問題，具有注冊方便、建設成本低等特點。“汽車駛出高速時，時速仍保持在30公里左右，無需停車繳費，即可輕松完成以上步驟。”經過近3個月的數據統計，“全路通”車牌識別的正確率99.9%以上。注冊用戶進出收費站，可以通過手機收到文字信息、出入站照片，還能收到加密下發的二維碼，便于收費稽查。二維碼包含車輛車牌、顏色、車型等信息，還能包含車輛路徑信息，便于實現用戶跨省通行。

　　記者了解到，湖南省交通運輸廳早在2016年便開始組織開展高速公路不停車支付的試驗應用工作，“測試效果非常好，而且車道改造的成本低，施工量小，一天即可以完成車道改造。同時降低了收費員的工作強度，極大節約運營成本。”測試路段的業主現代投資長沙分公司副總經理李向東介紹，測試的通行成功率為100%，ETC車道和MTC車道均可以混道通行。

　　“湖南在交通運輸部提供主體技術路線的基礎上先行先試，率先建設了全省統一的用戶、賬戶管理平臺，實現用戶與賬戶的綁定關系。這個項目為湖南乃至全國實現高速公路不停車收費和取消省界收費站提供了完整的技術解決方案，除了ETC，現在又多另一種選擇。”湖南高速公路聯網收費中心負責人介紹，目前該項目已經完成測試，即將進入用戶推廣階段。