近日，山東港口青島前灣港，一批來自非洲的進口木漿抵港后，青島聯暢源國際貨運代理有限公司報關經理綦達龍接到海關機檢查驗通知。很快綦達龍查詢國際貿易“單一窗口”系統，顯示貨物已經查驗完畢，可以提貨。

　　“貨物抵港才10分鐘，不需要我進行任何操作，海關就已經完成查驗放行了。”綦達龍說，現在箱使費用非常高，貨物快速提離能為企業節省很大一筆費用。

　　抵港10分鐘完成查驗放行，要歸功于“先期機檢+智能審圖”智能查驗模式。青島海關利用大數據、人工智能等高新技術，積極探索智慧監管，創新推出“先期機檢+前沿直提”智慧監管驗放舉措。

　　傳統模式下，進口貨物到港后如被抽中查驗，需將集裝箱從前沿堆放區移動到查驗區，查驗放行后方能提離。在“先期機檢+智能審圖”新模式下，進口貨物有機檢查驗要求的，卸船后順勢經過碼頭前沿的先期機檢設備進行非侵入式篩查，通過“智能審像”系統快速研判，機檢直放的貨物可以從碼頭前沿直接提離。這一過程可以壓縮通關時效3至7個小時，既降低搬倒費用又節省了箱使成本，且整個過程實現查驗流程再造，企業無感通關。

　　“2020年，青島海關實施先期機檢集裝箱數23.6萬個，超過進口箱載貨物比例25%，實現歷史性突破，位列全國海運口岸首位。”青島海關所屬黃島海關查檢一處副處長孟昭宇介紹說，并且智能審圖有效商品識別數持續擴充，可以覆蓋青島港口岸大部分常見貨物。

　　在不增加企業物流成本的前提下，青島海關通過“先期機檢+智能審圖”模式不斷擴大監管覆蓋面，強化實際監管，嚴守國門。2020年，青島海關集中審像中心完成機檢審圖超10萬幅，“智能審圖”覆蓋率超過98%。

　　“智能審圖”模式下，機器審核圖像發現異常后，會將嫌疑貨物信息第一時間轉到人工復審崗，進而提高監管針對性和查獲有效率。2020年，青島海關通過“先期機檢+智能審圖”移交風險線索1000多條，接連查獲走私固體廢物、夾藏化妝品等案件。

　　既守護國門安全，又便捷企業通關，“先期機檢+智能審圖”已成為青島海關強化監管、優化服務的科技創新利器。（經濟日報記者 劉成 通訊員 畢雷）