全國人大代表、奇瑞控股集團董事長尹同躍：

　　汽車行業推動新能源汽車替代燃油車將有效改善汽車使用環節碳排放。建議有關部門重點研究新能源汽車在使用階段減少碳排放效果，作為鼓勵傳統車廠轉型新能源汽車生產抓手，進一步擴大新能源汽車市場規模；擴大碳交易行業范圍，將汽車行業包括在內；鼓勵跨行業企業通過碳市場交易推進“雙碳”目標實現。（經濟日報記者 梁 睿整理）

　　全國政協委員、國際電工委員會主席舒印彪：

　　標準是經濟活動和社會發展的技術支撐。應加快研究建立碳排放核查核算體系，提升我國碳排放國際標準化話語權。建議由有關部門牽頭，開展碳排放標準化發展戰略研究，加快推進碳達峰碳中和標準體系建設，加強碳排放基礎數據庫建設，推動核算方法與國際接軌，完善核算標準與核查機制，建立低碳產品全生命周期碳足跡標準和標識制度。（經濟日報記者 袁 勇整理）

　　全國人大代表、寶泰隆新材料股份有限公司董事長焦云：

　　高耗能產業要因地制宜地與風電、光電相結合，在擺脫對傳統能源供電依賴的同時，并行發展電解水制綠氫，與高耗能行業所排放的二氧化碳中和制甲醇、乙醇等基礎化工原料，進一步開發甲醇及其下游化學品，形成高質量、高效、清潔的循環產業鏈條。要大力扶持敢于革新的企業，推進風、光等可再生能源在高耗能產業的利用，進一步推動高耗能產業綠色低碳發展。（經濟日報記者 吳 浩整理）

　　全國人大代表、安徽海螺集團重慶海螺水泥有限責任公司總經理張來輝：

　　水泥行業只有不斷在“減”上下功夫，才能摘掉高能耗、高排放標簽。建議組織開展企業白名單試點工作，將能耗低、排污少的水泥企業納入白名單，圍繞工信部下發的水泥產能置換方案，給予新建、改建上的鼓勵；在科研上給予資金支持，利用天然氣替代煤炭作為燃料給予政策支持。（經濟日報記者 李芃達整理）

　　全國政協委員、新疆金風科技股份有限公司董事長武鋼：

　　提升綠電消費占比是推動我國能源消費革命，實現碳達峰碳中和的重要路徑之一。建議在全國碳市場建設和試點地區經驗基礎上，建立健全全國各企事業單位碳賬戶機制，通過將綠電消費納入碳排放核算體系，激勵企事業單位碳減排與綠色轉型，推動“雙碳”目標如期實現。通過建立和推廣碳賬戶機制與碳市場管理體系相互銜接，有效解決企事業單位綠電消費向減排貢獻的直接轉化和量化。

　　（經濟日報記者 馬呈忠整理）