“這是中國(guó)第一臺(tái)東方紅拖拉機(jī)。”走進(jìn)位于河南洛陽(yáng)的中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)一拖”）的東方紅農(nóng)耕博物館，中國(guó)一拖黨委副書記蘇文生指著一臺(tái)陳舊笨重的履帶拖拉機(jī)說。
1958年，“東方紅”大功率履帶拖拉機(jī)在中國(guó)一拖下線，這臺(tái)凝聚著無數(shù)人努力、汗水與夢(mèng)想的“鋼鐵巨獸”，拉開了我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展的序幕，開啟了“耕地不用牛”的時(shí)代。
洛陽(yáng)一拖是共和國(guó)農(nóng)機(jī)長(zhǎng)子，其發(fā)展歷程是中國(guó)農(nóng)機(jī)發(fā)展歷程的縮影，它記錄了中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)從零起步、發(fā)展壯大、轉(zhuǎn)型升級(jí)的歷程。
從東方紅履帶拖拉機(jī)、8擋小四輪拖拉機(jī)，到動(dòng)力換擋、無人駕駛拖拉機(jī)，再到如今的無級(jí)變速、大馬力智能拖拉機(jī)，中國(guó)一拖緊跟時(shí)代需求，護(hù)航中國(guó)農(nóng)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
挺立時(shí)代潮頭，一拖不斷創(chuàng)新滿足需求。
中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司農(nóng)機(jī)裝備生產(chǎn)線一景。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者張曉攝
“在鄉(xiāng)村全面振興背景下，我們擔(dān)負(fù)起農(nóng)機(jī)裝備制造補(bǔ)短板的重任。”蘇文生表示，公司持續(xù)增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，聚焦農(nóng)機(jī)裝備關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、重要零部件“卡脖子”難題、國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品替代升級(jí)等方面，加大科技創(chuàng)新力度，陸續(xù)推出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品。
難題就是課題，一拖逐步破題。
我國(guó)丘陵山區(qū)多，由于地塊細(xì)碎，坡多埂多，面臨著有機(jī)難用、無機(jī)好用的困境。
“可實(shí)現(xiàn)折腰轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑小；雙向駕駛，掉頭作業(yè)靈活；整機(jī)重心低，安全性高??”說起公司的一款新產(chǎn)品，中國(guó)一拖技術(shù)質(zhì)量部部長(zhǎng)劉道欽贊不絕口。他表示，中國(guó)一拖自主開發(fā)的東方紅50－80馬力以及90－100馬力丘陵山地拖拉機(jī)，尤其適用于丘陵山地等特殊作業(yè)環(huán)境，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)丘陵山地專業(yè)型農(nóng)機(jī)的產(chǎn)品空白。
如今的一拖生產(chǎn)車間內(nèi)現(xiàn)代化流水線井然布局，自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人、智能制造生產(chǎn)線、數(shù)字化操作系統(tǒng)……在生產(chǎn)線盡頭，每隔3分鐘就有1臺(tái)東方紅拖拉機(jī)下線。
中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，一輛農(nóng)機(jī)即將裝配完成。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者張曉攝
今日多元化、智能化、綠色化、全球化的一拖，技術(shù)向新，推動(dòng)產(chǎn)品上新向好。
未來，中國(guó)一拖將充分發(fā)揮在農(nóng)機(jī)裝備研發(fā)與制造方面的優(yōu)勢(shì)，在農(nóng)業(yè)機(jī)械化的征途上，一拖人將一路前行！
