浙江省金華市義烏（蘇溪）國際樞紐港建設現場，大型設備正在安裝調試中。胡肖飛攝（中經視覺）
加快推動內外貿一體化，可以有效統籌利用國內國際兩個市場、兩種資源，促進生產要素高效流動，更好推動經濟高質量發展。長期以來，我國內外貿經營存在一定割裂，部分外貿企業不熟悉國內市場、缺少內銷訂單、品牌認知度低，部分內貿企業則缺乏開拓國際市場的經驗和資源。針對這一問題，各地不斷改善內外貿一體化發展環境，為企業創造更多商業機遇。
加強知識產權保護
隨著越來越多中國品牌走向世界，知識產權保護成為影響貿易開展的重要議題。有外貿企業反映，一些高附加值產品很容易被競爭者仿制，并以低價出售，大大挫傷了企業研發的積極性。
近年來，為助力企業開拓海外市場，浙江建立了“一個體系”和“一張網”。“一個體系”即涉外知識產權風險防控體系。比如，杭州某公司開展知識產權出海風險評估，企業向杭州某保險公司投保知識產權海外侵權責任保險，保額200萬元。后續，該公司與美國某公司發生專利侵權糾紛，該公司積極應對，上述保險公司承擔了90%的涉訴費用。通過“風險評估+保險”，幫助企業做好海外風險防控，降低了企業潛在風險應對成本，提升了海外糾紛應對積極性，增強了企業出海信心。
“一張網”即海外知識產權糾紛應對指導網絡。據統計，去年，浙江省市場監管（知識產權）系統幫助企業做了800多次指導，挽回近4億元損失，節省了3700余萬元的成本。
普昂（杭州）醫療科技股份有限公司知識產權負責人魯艷說：“浙江省知識產權相關部門通過提供知識產權組合管理法律意見、提供知識產權保護與維權指導等，幫助企業構建和完善了知識產權管理體系。同時，通過提供海外知識產權糾紛應對指導服務，對防范化解知識產權風險給予了很多幫助。”
助力尋找商機
近年來，北京經開區持續推進政策精準對接和服務精細落地，切實助力外貿企業實現創新發展。在優化外貿服務方面，緊密圍繞企業實際需求，有針對性地組織開展形式多樣的線下活動，以及外貿專題系列直播培訓，緊扣當前外貿發展形勢，內容涵蓋外貿政策解讀、海外市場拓展路徑、國際貿易規則解析等多個關鍵維度，著力提升企業對外經貿操作的專業能力和應變能力。
同時，北京經開區系統部署“抱團出海、品牌出海、搭船出海”行動，以“規模跨越、結構優化、動能升級”為主線，全面構建“高精尖+全球化”外貿新生態。組織亦莊智造聯合展團，針對東南亞基建熱潮擬組織“智能設備主題行”，針對中東能源轉型擬策劃組織“光伏儲能解決方案展”，針對匈牙利、西班牙等歐盟合作重點國家策劃組織“新能源汽車展”。支持上下游企業嵌入中航技、中航國際、中冶京誠、中外運等企業供應鏈體系，引導龍頭企業帶動上下游企業共同尋覓海外商機。
此外，北京經開區精心辦展，高質量承辦各項大型活動。服貿會期間，舉辦2024投資亦莊高質量發展主題推介活動，全方位展示經開區的投資優勢與發展潛力。北京經濟技術開發區有關負責人表示，2025年，北京亦莊以漢諾威工業博覽會為起點，統籌推進“會展招商+產業出海”雙輪驅動戰略，構建國際化合作新格局。
據了解，漢諾威工業博覽會期間，招商團組行程覆蓋城市6個，對接機構15家，簽署合作協議4項（生物技術、科技成果轉化等），達成合作意向7項，預計招引外資超200萬美元。北京亦莊組織多家科技企業參展，參展企業新增合作渠道20余個，搭建“中歐產業協作云平臺”，聯合德奧商協會共享“一站式跨境服務包”，覆蓋簽證、物流、政策咨詢等12項全流程服務。
提升物流便利
貨物跨區域流通效率與成本直接關系著貿易便利度。
新疆近年在“暢物流”上成效顯著。今年，全國首趟鐵空聯運跨境班列在新疆成功開行，進出疆冷鏈、快運等特色班列常態化運行，全國首創“智慧鐵路口岸+屬地快速通關”模式落地新疆，貨物通關時間大幅壓縮，車輛周轉效率提升20%以上。
今年5月，“智慧鐵路口岸+屬地快速通關”改革在新疆霍爾果斯口岸和烏魯木齊國際陸港區、石河子市等地啟動。烏魯木齊海關口岸監管處物流監管科科長努爾艾力·阿布都克力木表示，該模式下，班列從起始站出發，除需要查檢的貨物，其他不用再進海關監管作業場所，能從起始站直接發往口岸。
新疆八鋼國際貿易股份有限公司霍爾果斯營銷服務處業務管理師張華表示，以前進口貨物運抵口岸后企業才能申報，并在各單位間提交數據等待指令，完成一個環節才能進行下一步。現在企業能提前申報，海關和鐵路共享且自動交互相關數據，貨物不用在口岸等待了。口岸通關效率提高了，企業物流成本也降低了。
中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司霍爾果斯站安全生產指揮中心副主任李安康說，“智慧鐵路口岸+屬地快速通關”改革通過數字口岸系統的建設與使用，實現鐵路、海關數據實時互通，掌握列車動態及貨物放關信息，預計提升車輛周轉效率20%以上。
湖南近年來創新實施長江中上游進口轉關貨物轉運監管新模式，推動湖南城陵磯港、湖北武漢港、江西九江港及重慶港等相互協作，實現貨物在內河港口之間的串聯流轉，貨物運輸船期平均縮短3天以上，每年可為企業節約滯港滯箱費約120萬元。
走進位于湖南省懷化國際箱包皮具產業園的湖南歐騰箱包制造有限公司生產車間，4條生產線正開足馬力運轉，工人們有條不紊地進行箱包注塑、裁剪、組裝、質檢和打包。公司董事長周兆平介紹，日益多元便利的交通條件大大幫助企業拓展海外市場。現在公司每個月都要發出40多個集裝箱，通過鐵海聯運方式，從懷化國際陸港發車，經廣州南沙港轉至歐美、中東、東南亞等地區的60多個國家和地區。
據長沙海關所屬懷化海關統計，今年前4個月，懷化市外貿進出口總值達49.8億元，增長11.5%。長沙海關所屬懷化海關黨委書記、關長王友華介紹，今年以來，該關推進智慧海關建設和“智關強國”行動，積極推廣應用“鐵路快通”“果蔬拼裝”遠程查檢等監管通關新模式，持續降低企業通關、物流成本。為支持箱包產業高質量發展，該關成立“箱包產業服務專班”，依托懷化國際陸港物流優勢，積極與廣州南沙海關合作，構建“一港通”通關模式，為箱包出口歐美市場量身打造鐵海聯運特色專列，助力懷化2025年1月至4月出口箱包1.6億元，同比增長51%。
（經濟日報記者 李 景 謝 瑤 耿丹丹 韓秉志）
