2025年9月5日19時39分，北京星河動力航天科技股份有限公司在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射谷神星一號（遙十五）運載火箭，將開運一號、馭星三號08星、云遙一號27星共3顆衛(wèi)星及愛神星留軌試驗平臺精確送入預定太陽同步軌道。
這次任務代號“鵲橋仙”，傳達著太空探索詩意般美好愿景，也是公司總裁和技術(shù)帶頭人劉建設(shè)主持完成的又一次發(fā)射。從創(chuàng)立星河動力至今，這位商業(yè)航天人始終堅信，商業(yè)航天市場前景廣闊，在航天這個典型的新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域，需國家隊與民營企業(yè)互補共贏。
探索未知
劉建設(shè)生于1977年，河南商丘人。出身農(nóng)家的他，早在中學時就把逐夢星辰大海確立為自己的人生目標。“每當電視中出現(xiàn)火箭發(fā)射的場景，看到噴射出的奪目火焰，我都會熱血沸騰。”這份鮮明記憶在他心中種下了投身航天事業(yè)的火種。
大學畢業(yè)后，劉建設(shè)如愿進入航天領(lǐng)域工作，此后十幾年，就職于中國航天科技集團，參與多個火箭型號研制。2017年底，有感于國外商業(yè)航天企業(yè)快速發(fā)展，他下決心告別“鐵飯碗”，成為中國商業(yè)航天事業(yè)“第一批吃螃蟹的人”，與志同道合的伙伴一起創(chuàng)立了星河動力。
“我愿意做商業(yè)航天事業(yè)的探索者和實踐者。”作為大院大所走出來的“技術(shù)流”，劉建設(shè)常年奔波于發(fā)射場、試驗基地，忙于火箭發(fā)射與技術(shù)研發(fā)。當下，除了盯發(fā)射任務，他還積極籌備大型可重復使用液體火箭智神星二號的研制工作。該火箭設(shè)計運載能力達20噸，可支持低軌、高軌及深空探測任務。
短短8年時間，“鵲橋仙”已是星河動力取得的第20次發(fā)射成功。截至目前，這家民營火箭公司已服務27家衛(wèi)星客戶，成功將85顆不同類型的商業(yè)衛(wèi)星送入預定軌道。
劉建設(shè)介紹，今年四季度，星河動力還將在運載火箭研制進程中迎來重大節(jié)點——谷神星二號與智神星一號兩型火箭首飛工作已進入關(guān)鍵階段，近期相繼進入發(fā)動機交付與總裝，星河動力雙箭待發(fā)。
其中，谷神星二號運載火箭是在谷神星一號的基礎(chǔ)上重點研發(fā)的升級型號，相關(guān)參數(shù)達到國際領(lǐng)先水平。同時，支持海陸多種平臺發(fā)射，通過技術(shù)創(chuàng)新與系統(tǒng)優(yōu)化顯著降低發(fā)射成本，發(fā)射單價與200噸級中型液體火箭相當。
從谷神星一號實現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)發(fā)射，到智神星二號主動力系統(tǒng)的研制加速推進，再到谷神星二號與智神星一號兩型火箭即將首飛，星河動力已在300公斤至58噸運載能力范圍內(nèi)，構(gòu)建起完整的技術(shù)體系與產(chǎn)品矩陣，為我國商業(yè)航天發(fā)射市場提供更加多元、靈活且高效的發(fā)射服務，進一步支撐大規(guī)模星座組網(wǎng)需求。
贏得市場
火箭被視為連接廣袤大地與漫漫星河的交通工具。作為實現(xiàn)連續(xù)、穩(wěn)定成功發(fā)射的民營火箭公司，星河動力最為人所稱道的，是發(fā)射的高成功率和成本控制能力。
在商業(yè)航天領(lǐng)域爬坡過坎，離不開一支靠得住的技術(shù)團隊。星河動力的核心團隊與劉建設(shè)都有相似的背景。他們大部分生于1975年至1985年間，大多來自航天系統(tǒng)內(nèi)，至少有10年以上工作經(jīng)歷。他們從事過火箭從設(shè)計、生產(chǎn)到總裝的幾乎所有環(huán)節(jié)，普遍技術(shù)上非常過硬，都有很大的抱負，具有航天報國的主人翁精神。
在這支團隊的帶領(lǐng)下，星河動力創(chuàng)造了國內(nèi)民營火箭企業(yè)的多個里程碑：進入500千米太陽同步軌道、800千米傾斜軌道和晨昏軌道，實現(xiàn)基于火箭末子級的在軌服務，實現(xiàn)95%的發(fā)射成功率，并率先形成了規(guī)模化營收……
事非經(jīng)過不知難。令人艷羨的發(fā)射成功率背后，是嚴格的質(zhì)量管控和故障歸零機制。剛創(chuàng)業(yè)那幾年，隨著國家鼓勵社會資本進入航天領(lǐng)域，一系列政策為商業(yè)航天發(fā)展助力。扶持政策到位，技術(shù)團隊到位，劉建設(shè)帶領(lǐng)同事們沒日沒夜地干，型號定制加速展開。
2020年11月谷神星一號入軌首飛成功，星河動力成為實現(xiàn)500千米太陽同步軌道商業(yè)發(fā)射的民營航天公司。首飛圓滿，過程卻驚險。首飛前的一次地面試驗，發(fā)動機即將點火無法撤下，卻發(fā)現(xiàn)泄漏風險。作為火箭增壓輸送、軌姿控動力系統(tǒng)專家的劉建設(shè)卻異常冷靜。他沉著判斷，準確找到泄漏原因后，采取應對措施，保證了首飛成功。
2023年9月，谷神星一號火箭第10次發(fā)射，因供應商在一級發(fā)動機噴管擴張段螺釘孔加工操作不當而失利。這次失利發(fā)生在火箭已進入高密度發(fā)射階段，暴露出在批量生產(chǎn)和市場化運營階段的質(zhì)量管理新挑戰(zhàn)。星河動力在發(fā)射失利后33天即完成故障歸零，又于43天后再次成功發(fā)射。
未來可期
與國家隊相比，民營商業(yè)航天最大的優(yōu)勢是成本，CQ-50液氧/煤油發(fā)動機就是個典型案例。這是星河動力完全自主研制的50噸級推力、開式循環(huán)、重復使用的變推火箭發(fā)動機，大量采用3D打印高度集成化工藝技術(shù)，具有低成本、連續(xù)變推力、重復使用等特點，已通過大量地面點火試車考核。
通過采用3D打印發(fā)動機等創(chuàng)新工藝，星河動力將發(fā)動機生產(chǎn)成本降至傳統(tǒng)方法的十分之一，周期從6個月縮短至1個月；在智神星二號研發(fā)中，支持模塊化組合和重復使用，大幅降低發(fā)射成本。目前，他們正創(chuàng)新性地將末級火箭改造為留軌平臺，用于空間實驗或碎片清除，拓展增值服務。
談及既往的成功，劉建設(shè)將原因歸納為抓住了國家鼓勵社會資本進入航天領(lǐng)域的機遇，依托北京亦莊的產(chǎn)業(yè)集聚效應和扶持政策，快速組建團隊并推進研發(fā)；很早就聚焦中低軌衛(wèi)星發(fā)射市場，與國家隊形成互補，滿足微小衛(wèi)星組網(wǎng)需求。
他認為，商業(yè)航天具有“周期長、投入高、風險大”的特點。盡管發(fā)射訂單增加，但高額的研發(fā)投入依然給企業(yè)帶來了持續(xù)的融資壓力。近期證監(jiān)會將商業(yè)航天納入科創(chuàng)板第五套標準，為行業(yè)提供了更有利的融資環(huán)境；同時，商業(yè)航天保險共保體等機制逐步完善，降低了企業(yè)風險。當下，劉建設(shè)正帶領(lǐng)公司集中力量打造新一代可重復使用中大型液體運載火箭產(chǎn)品，以滿足巨型星座組網(wǎng)、深空探索、商業(yè)載人等任務需求。
最近，星河動力不斷傳來好消息：不久前，公司完成了總額24億元的D輪融資，相關(guān)資金主要用于加快智神星系列可重復使用液體運載火箭、谷神星二號中型固體運載火箭研制及相關(guān)生產(chǎn)、測試、發(fā)射能力建設(shè)。谷神星二號（遙一）運載火箭也順利通過出廠評審，將于近期擇機執(zhí)行“一箭六星”發(fā)射任務。
星辰大海，未來可期。目前，星河動力已在布局在軌服務、深空探測、太空旅游等新業(yè)務，進行商業(yè)化拓展。劉建設(shè)認為，未來10年全球低軌衛(wèi)星發(fā)射需求將達數(shù)萬顆，需國家隊與民營企業(yè)互補共贏。“成本與可靠性是關(guān)鍵。通過可重復使用技術(shù)降低發(fā)射成本、保持高成功率是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心。”他說。（經(jīng)濟日報記者 楊學聰）
