成果要報(bào)

　　《大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用規(guī)劃綱要》明確指出，要深入挖掘和豐富大運(yùn)河文化三個(gè)層次的內(nèi)涵，即展示大運(yùn)河遺存承載的文化，活化大運(yùn)河流淌伴生的文化，弘揚(yáng)大運(yùn)河歷史凝練的文化。其中，大運(yùn)河歷史凝練的文化是指大運(yùn)河數(shù)千年歷史中在推動(dòng)南北融合、東西交匯、中外交流過(guò)程中逐步凝練、升華形成的文化精髓和價(jià)值觀念。具體來(lái)說(shuō)，大運(yùn)河歷史凝練的精神文化具有以下五個(gè)內(nèi)涵維度。

　　尊重自然、利用自然的科學(xué)精神。尊重自然、利用自然、因地制宜，在大運(yùn)河沿線創(chuàng)造出的水工智慧工程中比比皆是。如即將建設(shè)中國(guó)大運(yùn)河博物館（籌）的大運(yùn)河揚(yáng)州三灣段，就是一個(gè)鮮活的案例。由于過(guò)去揚(yáng)州地勢(shì)北高南低，不能蓄水，三灣地帶又地處下游，水流下泄湍急，致使舟船路過(guò)此地風(fēng)險(xiǎn)極大。為解決這一問(wèn)題，古時(shí)的揚(yáng)州工匠想到了“三灣抵一壩”的辦法。明萬(wàn)歷二十五年（1597），揚(yáng)州知府郭光復(fù)率民工自南門二里橋的河口起，往西開(kāi)挖新河，再折而南，復(fù)轉(zhuǎn)彎向東，從姚家溝接原來(lái)的河道，形成曲折的“三灣”，放水通航后，船只果然不再遇到險(xiǎn)阻，成為尊重自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然、利用自然的偉大工程。

　　鍥而不舍、久久為功的拼搏精神。中國(guó)大運(yùn)河至今已存續(xù)2500多年，是世界上少有的仍在使用并不斷建設(shè)的活態(tài)文化遺產(chǎn)。在漫長(zhǎng)的歷史歲月中，一代代的運(yùn)河人從沒(méi)有停下開(kāi)鑿、疏浚、修繕、治理的腳步。正是這樣一代接著一代干，才創(chuàng)造了2500多歲的中國(guó)大運(yùn)河至今仍在使用的人間奇跡。這種與運(yùn)河水共流淌的鍥而不舍、久久為功的拼搏精神，在今天也得到了充分體現(xiàn)。中國(guó)大運(yùn)河在聯(lián)合申遺過(guò)程中，前后歷經(jīng)10年左右的時(shí)間，運(yùn)河沿線的數(shù)十個(gè)城市心手相牽、求同存異、堅(jiān)持不懈，國(guó)家文物局的兩任局長(zhǎng)、聯(lián)合申遺辦的兩任主任也一直靠前指揮、全程參與，克服了重重困難，得以在2014年6月夢(mèng)圓多哈。

　　無(wú)怨無(wú)悔、甘于奉獻(xiàn)的犧牲精神。在2500多年大運(yùn)河治理的過(guò)程中，涌現(xiàn)出許多可歌可泣的為運(yùn)河付出心血甚至生命的杰出人物。他們當(dāng)中既有道出“南巡之事，莫大于河工”心系天下的帝王，也有陳瑄、宋禮等愛(ài)民如子、為河道治理嘔心瀝血的官員，還有郭守敬、白英等運(yùn)河領(lǐng)域的能工巧匠，以及沿運(yùn)河居住生活的普通百姓。2005年，鄭孝燮（91歲）、羅哲文（82歲）、朱炳仁（61歲）等三位致力于大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)的學(xué)者，不顧年老體弱，調(diào)研考察中國(guó)大運(yùn)河，向沿運(yùn)河18個(gè)城市市長(zhǎng)發(fā)出“搶救大運(yùn)河”的聯(lián)名呼吁，并在2006年初聯(lián)合50多位全國(guó)政協(xié)委員提交了大運(yùn)河保護(hù)的提案，直接推動(dòng)了中國(guó)大運(yùn)河的申遺。

　　大膽探索、敢為人先的創(chuàng)新精神。中國(guó)大運(yùn)河作為古代超大型交通水利工程，從規(guī)劃設(shè)計(jì)到建設(shè)施工，再到維護(hù)管理，無(wú)不凝結(jié)著中國(guó)古代勞動(dòng)人民的聰明和智慧，體現(xiàn)了中國(guó)人民偉大的創(chuàng)新創(chuàng)造精神，也涌現(xiàn)出許多治水名人。例如，明朝初年白英、宋禮設(shè)計(jì)興建的戴村壩和南旺分水樞紐工程，其科學(xué)價(jià)值和技術(shù)水平相當(dāng)高，創(chuàng)造了中外水利工程史上的奇跡，影響極其深遠(yuǎn)。在制度創(chuàng)新方面，漕運(yùn)管理制度是中國(guó)封建王朝一項(xiàng)重要的國(guó)策，共經(jīng)歷了二千多年的歷史，為中國(guó)封建社會(huì)的國(guó)家穩(wěn)定和統(tǒng)一做出了重要貢獻(xiàn)。在近代，19世紀(jì)末江南運(yùn)河沿線的商業(yè)城市突破封建制度的束縛，求新求變，產(chǎn)生了民族工商業(yè)的萌芽。

　　兼容并蓄、海納百川的開(kāi)放精神。隋唐大運(yùn)河貫通了中國(guó)南北，促進(jìn)了南北經(jīng)濟(jì)文化的交流，也通過(guò)陸上絲綢之路和海上絲綢之路加強(qiáng)了中外經(jīng)濟(jì)文化的交往。再看今朝，作為長(zhǎng)三角重要組成部分的江南運(yùn)河沿線城市，之所以能成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的排頭兵，是與它們長(zhǎng)期秉持博采眾長(zhǎng)、兼容并蓄的理念分不開(kāi)的。例如，改革開(kāi)放41年來(lái)，蘇州先后創(chuàng)造出“張家港精神”“昆山之路”“園區(qū)經(jīng)驗(yàn)”等三大法寶。現(xiàn)在，中國(guó)（江蘇）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)（蘇州片區(qū)）的設(shè)立又為其插上高水平開(kāi)放騰飛的新翅膀。可以說(shuō)，蘇州正是靠著“兼容并蓄、海納百川”的精神作指引，才能時(shí)刻保持強(qiáng)大的生命力，走在江蘇乃至全國(guó)改革開(kāi)放的前列。

　　大運(yùn)河歷史凝練的精神文化，是大運(yùn)河文化的重要組成部分，也是做好大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用的寶貴精神財(cái)富。大運(yùn)河歷史凝練的精神文化不但需要去挖掘，更需要去傳承、去弘揚(yáng)。要?jiǎng)?chuàng)造性轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新性發(fā)展大運(yùn)河歷史凝練的精神文化，讓曾經(jīng)煥發(fā)歷史輝煌的運(yùn)河精神文化彰顯出新時(shí)代的價(jià)值和動(dòng)力。

　　（作者分別為大運(yùn)河文化帶建設(shè)研究院揚(yáng)州分院院長(zhǎng)、揚(yáng)州大學(xué)黨委書(shū)記，揚(yáng)州大學(xué)中國(guó)大運(yùn)河研究院常務(wù)副院長(zhǎng)）