圖為一汽解放汽車有限公司黨群工作部宣傳策劃室主任李日升發(fā)言。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者張相成/攝

　　經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)北京1月11日訊（記者 李方） 1月10日，由中國經(jīng)濟網(wǎng)、中國科學院預測科學研究中心、中國傳媒大學廣告學院聯(lián)合主辦的“中國時間”2018年度經(jīng)濟新聞盤點暨“推動中國”影響力品牌展示活動在京舉行。一汽解放汽車有限公司在過去3年通過踐行供給側結構改革、積極推進產(chǎn)品創(chuàng)新，在銷量份額方面實現(xiàn)了快速增長，榮獲2018年度“增長貢獻獎”。

　　作為獲獎代表，一汽解放汽車有限公司黨群工作部宣傳策劃室主任李日升在會上作了主旨演講。他表示，2018年11月底，解放卡車的歷史總產(chǎn)量達到700萬輛，是全國第一。這些年，一汽解放始終堅持自主發(fā)展，擁有中國最為強大的自主研發(fā)體系，卡車上所有關鍵零部件、關鍵技術都牢牢掌握在解放自己手里，市場份額保持行業(yè)領先。

　　李日升指出，過去3年，通過踐行供給側結構改革、積極推進產(chǎn)品創(chuàng)新，解放產(chǎn)品銷量份額都取得了快速增長。產(chǎn)品銷量從2016年的14萬輛增長到2018年30萬輛，市場份額由17%增長到21%，“中國市場每賣三臺卡車就有一臺是解放的”。

　　對于2019年行業(yè)趨勢，李日升表示，在國家技術驅(qū)動、政策引領等一系列因素影響下，乘用車和商用車都朝著電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化四化方向發(fā)展，將給汽車整車廠帶來很多影響，運營模式、產(chǎn)品價值、核心資產(chǎn)都將發(fā)生轉(zhuǎn)變。“2019年中國商用車市場既有有利因素，也有不利因素。有利因素是2019年經(jīng)濟預期比較平穩(wěn)、消費持續(xù)提升、固定投資會有一定回升，不利因素是公鐵聯(lián)運帶來運輸結構的調(diào)整，可能會給行業(yè)帶來一些負增長。”

　　“基于以上判斷，一汽解放認為2019年中重卡的需求會在118萬輛，會有小幅縮減，輕卡預計會在165萬輛區(qū)間。”李日升說，一汽解放在2019年將進一步提升銷量份額，計劃銷量達到34.4萬車輛，份額達到22.1%，將堅持以客戶為中心，堅持業(yè)態(tài)創(chuàng)新、產(chǎn)品領航等九大戰(zhàn)略，持續(xù)擴大解放在商用車行業(yè)的領先優(yōu)勢，爭取早日成為中國第一、世界一流的商用車品牌。