鋼鐵業進入減量提質發展新階段

　　鋼鐵產業是我國重要的基礎產業。國家統計局數據顯示，今年一季度，黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤總額為75.1億元，同比由虧轉盈。從行業先行指標看，中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會調查發布的4月份鋼鐵行業PMI為50.6%，連續3個月環比上升。

　　“今年以來，我國經濟運行總體保持平穩，為鋼鐵行業穩運行提供了較好環境�！敝袊�鋼鐵工業協會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維表示，一季度鋼鐵行業生產經營基本穩定，得益于1月份、2月份企業控產較好，效益同比有所改善，為全年向好發展奠定了堅實基礎。

　　效益狀況有所改善

　　近期，鋼鐵行業上市公司紛紛發布一季報。寶鋼股份一季度實現歸母凈利潤24.34億元，同比增長26.4%；中信特鋼實現歸母凈利潤13.84億元，同比增長1.76%；南鋼股份實現歸母凈利潤5.78億元，同比增長4.42%；華菱鋼鐵實現歸母凈利潤5.62億元，同比增長43.55%。

　　南鋼股份表示，公司持續推進“高端化、智能化、綠色化”戰略，通過產品結構優化提升高端產品占比，推進降本增效等一系列措施，展現出穩健的發展韌性；華菱鋼鐵表示，將瞄準我國工業用鋼領域需求轉型升級的方向持續發力，繼續鞏固和擴大自身在細分領域的競爭優勢。

　　“當前，鋼鐵行業運行總體平穩，進入減量提質發展的新階段。”工業和信息化部運行監測協調局局長陶青表示，企業效益逐步改善，一季度重點鋼鐵企業營業成本同比下降9.6%，鋼材產品平均銷售利潤率同比上升0.67個百分點。鋼材產品的結構持續優化，建筑用鋼筋產量4811萬噸，同比下降2.9%；用于制造領域的特厚板、中板、涂層板、鍍層板產量同比增長均超10%，合計產量3884萬噸；粗鋼產量基本保持穩定，全國粗鋼產量2.59億噸，同比微增0.6%。

　　中國鋼鐵工業協會日前發布的鋼鐵行業運行情況也顯示，一季度重點統計會員鋼鐵企業利潤總額215.83億元，同比增長1.08倍；平均利潤率為1.5%，同比上升0.82個百分點。

　　據了解，一季度鋼材價格呈震蕩小幅下行態勢，原燃料特別是燃料價格同比降幅大于鋼價降幅。數據顯示，重點統計鋼鐵企業進口粉礦采購成本同比下降19.26%，國產鐵精礦采購成本同比下降17.59%，煉焦煤采購成本同比下降33.32%，冶金焦采購成本同比下降30.26%，噴吹煤采購成本同比下降13.35%，廢鋼采購成本同比下降15.88%。

　　姜維分析，多數會員企業把握好節奏，提升質效，努力實現效益“開門紅”。今年1月份至2月份，企業控產較好，鋼鐵產量沒有出現大幅增長，同期原燃料成本下降沒有帶動鋼價過多下跌，行業運行總體平穩。

　　減污降碳持續推進

　　鋼鐵行業是綠色發展的重點領域，減污降碳工作持續推進。截至4月20日，共有189家鋼鐵企業（包括1家球團企業）完成或部分完成超低排放改造和評估監測。其中，141家企業全過程完成超低排放改造，涉及粗鋼產能約5.91億噸；47家企業部分完成超低排放改造，涉及產能約1.69億噸。

　　數據顯示，自2022年底“雙碳最佳實踐能效標桿示范廠”培育啟動以來，共有117家企業約6.6億噸產能參與，寶鋼湛江鋼鐵、首鋼京唐、河鋼石鋼等15家企業已進行極致能效企業或工序標桿示范公示。

　　姜維表示，超低排放改造工程、極致能效工程等的實施，推動我國建成了世界規模最大的清潔鋼鐵生產體系，鋼企環境績效不斷提升。一季度，重點統計鋼企累計噸鋼綜合能耗543千克標準煤，同比下降0.52%；噸鋼可比能耗480千克標準煤，同比下降2.1%；噸鋼取水量同比下降0.90%；外排廢水中化學需氧量、氨氮、懸浮物等污染物排放量同比分別下降10.07%、10.84%、14.82%；噸鋼二氧化硫、噸鋼顆粒物、噸鋼氮氧化物排放量同比分別下降11.68%、3.27%、12.78%。

　　今年3月份，生態環境部印發《全國碳排放權交易市場覆蓋鋼鐵、水泥、鋁冶煉行業工作方案》，3個行業被正式納入全國碳市場。這是自2021年電力行業被首批納入后，碳市場首次擴圍。

　　中鋼協副秘書長兼科技環保部主任馮超表示，此次擴圍充分考慮了鋼鐵行業的現狀和鋼鐵行業納入碳交易市場計算方法的復雜性，通過碳配額從“保量分配”向“提質控量”的演進，既避免短期內對行業造成過度沖擊，又為技術升級預留轉型窗口期。

　　穩中求進提升質效

　　當前，鋼鐵行業處于深度調整期，面臨供給強于需求、出口形勢嚴峻等困難和挑戰，持續推動行業運行向穩向好仍需付出艱苦努力。

　　“3月份以來，鋼鐵供給較快增長，打破了來之不易且十分脆弱的市場供需動態平衡，鋼材價格持續下行，市場供大于求的態勢未改變，行業自律仍需加強。”姜維提醒。

　　中物聯鋼鐵物流專委會主任潘富杰認為，4月份鋼鐵行業呈現需求回暖、供給加速、價格承壓的特征，鋼鐵PMI時隔4個月重回擴張區間，生產活動與鋼廠接單同步回暖，折射政策效能逐步顯現。接下來需關注生產端過快釋放對價格彈性的制約，以及外貿環境變化對需求的擾動，行業修復持續性仍有待觀察。

　　業界普遍認為，今年一季度鋼企總體經營出現大幅改善是建立在去年基數較低的基礎上。目前，行業總體效益仍處于近年來偏低水平，行業銷售利潤率低于工業平均水平。鋼企仍須整體把握好生產節奏，把工作重心放在提升經營質效上。

　　為著力推動行業高質量發展，工業和信息化部印發《鋼鐵行業規范條件（2025年版）》，不僅基礎指標要求全面提升，還圍繞高端化、智能化、綠色化、高效化、安全化、特色化等發展方向，設立“引領型”評價指標。以高端化為例，從科研、質量、專利、標準等維度對企業開展綜合評價，以此衡量企業高端化發展水平，明確發展優勢和弱項，為企業進一步改造提升明確方向。

　　“依托基礎指標和引領指標評價體系，樹立‘規范企業’和‘引領型規范企業’標桿，通過對鋼鐵企業分級分類管理，引導企業對標先進，轉型升級，全面提升行業發展水平�！碧涨啾硎�。（經濟日報記者 周 雷）