廣西玉柴：行業“領頭羊”地位不斷鞏固

　　玉柴動力大廈外景。 （資料圖片）

　　圖為玉柴大船電發動機生產線。（資料圖片）

　　廣西玉柴機器集團有限公司始建于1951年，旗下擁有30多家全資、控股、參股子公司，是中國產品型譜最齊全、完整的內燃機制造基地。

　　近年來，受國內外經濟形勢影響，加上國內產能過剩、產品結構不合理等因素，機械制造行業整體呈現出下滑趨勢。但在這樣的大背景下，卻有一家企業銷量逆勢上揚，累計銷售發動機超300萬臺，年度經營規模突破400億元大關，它就是廣西玉柴機器集團有限公司。

　　作為我國最大的發動機研發生產基地，多年來，玉柴積極調整和優化產業結構，不斷加強自主創新能力建設，各項關鍵指標繼續穩居行業首位，進一步鞏固了行業“領頭羊”的地位。

　　創新驅動

　　2013年，玉柴發布YC4F等7款集合眾多國際先進技術的高速艇專用柴油動力產品，標志著玉柴在高速船電動力領域已經具備相對完善的產品型譜。

　　2014年，YC12VC、YC16VC等大船電發動機相繼開發成功，打破了我國高端船電發動機市場長期被國外產品占據的格局，形成企業新的增長點。

　　2015年，由玉柴自主研發的中國首臺對置式柴油發動機研發成功……

　　統計顯示，5年來，玉柴借環保升級的東風，共推出超過60款全新的發動機產品。

　　創新是企業發展的生命線。為此，玉柴不斷加強自主創新能力建設，科研投入連年增長，5年累計投入研發費用近40億元，同比增長112%。

　　通過自主創新，玉柴一舉拿下“柴油機低噪聲設計關鍵技術及應用”“節能環保型柴油機關鍵技術及產業化”等3個國家科技進步獎二等獎。

　　作為國內柴油機研發能力最強的企業，玉柴緊跟國家排放升級的步伐，把國六開發作為企業經營發展的頭號工程，集中優勢資源開發最具競爭力的產品。僅國六開發一項，玉柴預計投入50億元，其中研發費用為20億元，配套軟硬件也均會相應升級。

　　玉柴人的心血沒有白費。今年1月10日，玉柴在工程研究院試驗中心舉行國六發動機點火儀式。此次成功點火標志著玉柴提前跨入國六新時代，玉柴又一次以多項尖端技術引領行業潮流。

　　體系再造

　　玉柴一直有個夢想，就是有朝一日能成為世界一流企業，在全球范圍內擁有話語權。為了實現這個夢想，從2014年開始，玉柴對標國際先進企業，全面啟動以轉型升級為核心、市場和產品轉型為主線、智能制造和技術創新為基礎、提品質增效益為目標的“二次創業”，全力向世界高端邁進。

　　“必須清晰地看到，包括玉柴在內的中國機械制造企業仍與世界一流制造企業有一定差距，只有通過體系再造才能突破和超越�！睆V西玉柴機器集團有限公司董事局主席晏平說。

　　5年來，玉柴堅持精益運營理念，全力推進體系再造和系統變革，取得顯著成效。

　　“我們要用3年時間打基礎，不斷培養和引進人才。”晏平表示，玉柴的創新策劃是在具備成為世界一流企業條件的基礎上展開的。秉承這一思路，玉柴先后引進了10余名國外頂尖專家，借助“外腦”打造具有國際競爭力的產品和管理體系。

　　國內外企業文化不同，理念沖突是正常現象。比如引進日本專家的第一年，玉柴領導層就與日本專家發生了激烈的思維碰撞�！斑@并不是件壞事。玉柴畢竟有著60多年管理經驗的沉淀，產生慣性思維很正常。慣性思維越強大，遭遇碰撞后改革阻力就越大，但這同時意味著，改革成功后帶來的變化會更大。”玉柴有關負責人說，一個比較典型的例子就是零部件免檢體系。在國外專家的幫助下，玉柴建起了一整套完全不同于傳統的新體系，核心團隊的管理水平、國際化視野得以不斷提升。

　　“過去5年間，玉柴幾乎所有創新均建立在前期充分系統的策劃、規劃、體系再造的基礎上。要實現企業效率、效益雙提升，流程一定要簡化；要實現真正有效率的創新，就要遵循優勝劣汰的自然法則，讓真正有能力的人才擔當發展重任�！边@位負責人表示。

　　通過一系列變革創新，玉柴取得了發動機總銷量連續5年穩居行業榜首的好成績。2016年，玉柴經營質量、盈利能力持續回升，經營利潤率創歷史最好水平。

　　走向世界

　　黨的十八大以來，玉柴借“一帶一路”東風不斷開拓海外市場，推進國際化戰略，品牌知名度和影響力進一步提升。

　　5年來，玉柴相繼在全球設立海外辦事處15個、海外服務網點450個、海外服務代理商124家，產品銷往170多個國家和地區，覆蓋亞、歐、美、非和大洋洲，海外市場保有量突破36萬臺。

　　玉柴積極搭建國際研發平臺，為突破國際先進技術提供了有力保障。

　　為提升玉柴產品競爭力，玉柴還在鞏固國內市場的同時，繼續提升在越南、泰國、菲律賓等東南亞市場的競爭優勢，并致力于在秘魯、玻利維亞、厄瓜多爾等拉丁美洲市場實現新突破，擴大發動機和整車廠合作配套的出口份額。

　　隨著玉柴品牌影響力的不斷提升，海外市場銷量也不斷攀升。今年上半年，玉柴海外市場車用發動機進入量同比增長4.6%。其中，客車出口優勢進一步鞏固，同比增長105%；船電動力海外市場單機銷量同比增長超過10%。甚至有業界專家感慨地說，“市場越窘迫，越能感受到玉柴的從容”。

　　“下一步，玉柴將繼續深入推進管控再造和系統變革，全力搶占國六制高點，推進產品全面向高端化發展，向國際化先進企業行列邁進�！标唐秸f。（經濟日報·中國經濟網記者 童政 周驍駿 通訊員 梁萍萍）