3月8日，為期40天的鐵路春運(yùn)結(jié)束。春運(yùn)期間，全國(guó)鐵路實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)量同比雙增。(3月10日中國(guó)網(wǎng))

　　春回大地?zé)岢庇浚�處處皆聞奮蹄聲。據(jù)統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)期間，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客2.18億人次，同比增加734萬(wàn)人次，增長(zhǎng)3.5%;發(fā)送貨物5.17億噸，同比增加7925萬(wàn)噸，增長(zhǎng)18.1%。在這些數(shù)據(jù)的背后，是國(guó)家鐵路在不斷地升級(jí)服務(wù)、創(chuàng)新發(fā)展，為常態(tài)化疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出新貢獻(xiàn)的體現(xiàn)。

　　創(chuàng)新服務(wù)鋪就安全便捷路。春運(yùn)于鐵路部門而言，歷來(lái)就是一場(chǎng)挑戰(zhàn)賽。但挑戰(zhàn)年年有，今年尤顯不同。2021年春運(yùn)，受疫情和“就地過(guò)年”政策影響，鐵路客流大幅下降，鐵路面臨著是平衡疫情防控和經(jīng)營(yíng)發(fā)展的雙重挑戰(zhàn)。精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖”，科學(xué)配置運(yùn)力資源，滿足人們出行需求;堅(jiān)持落實(shí)落細(xì)各項(xiàng)疫情防控措施不放松，努力確保旅客走得安全放心;充分發(fā)揮電子客票全覆蓋的優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)絕大多數(shù)旅客使用自助閘機(jī)“一證通行”，讓出行快人一步;在候車環(huán)節(jié)，組織旅客分散就坐;在乘車環(huán)節(jié)，勸導(dǎo)旅客減少車廂內(nèi)走動(dòng)……聚集短板，盯緊細(xì)節(jié)，融管理于服務(wù)之中，把“平安、溫馨”的理念滲透在各個(gè)環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)上，實(shí)現(xiàn)鐵路春運(yùn)運(yùn)輸平穩(wěn)有序，讓人們的出行更有獲得感，增進(jìn)民生福祉。

　　高速發(fā)展釋放交通紅利。鐵路春運(yùn)收官，實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)量同比雙增，這背后離不開強(qiáng)大的運(yùn)力支撐。目前，一張世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)正在快速延展。到2020年末，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到14.63萬(wàn)公里，其中，高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3.79萬(wàn)公里。四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)，打破了以往天各一方的時(shí)空格局，讓中國(guó)變小了。與此同時(shí)，350時(shí)速的復(fù)興號(hào)疾駛在廣袤的神州大地上，開啟了“中國(guó)高鐵公交化”時(shí)代，給人們帶來(lái)了交通運(yùn)輸方式的革命性變革，讓更多民眾體驗(yàn)到了“說(shuō)走就走”的幸福感。這是鐵路發(fā)展普惠民生的體現(xiàn)，彰顯了“人民鐵路為人民”的初心底色。

　　列車有終點(diǎn)，服務(wù)無(wú)止境。2021年鐵路春運(yùn)已落下帷幕。未來(lái)，隨著中國(guó)鐵路的不斷發(fā)展，更將要進(jìn)一步順應(yīng)人民期待和需求，努力做到讓廣大人民群眾享有更便捷的交通運(yùn)輸，讓億萬(wàn)人民共享交通發(fā)展成果。（黃彪）