2010年2月1日，安徽華菱汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理劉漢如做客中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)和中國(guó)商用汽車(chē)網(wǎng)，就2009年中國(guó)商用汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r及2010年發(fā)展趨勢(shì)，與中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)頻道總監(jiān)、汽車(chē)行業(yè)資深媒體人程遠(yuǎn)做深入探討。上圖：程遠(yuǎn)與劉漢如在訪談直播現(xiàn)場(chǎng)。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京2月1日訊 今日，安徽華菱汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理劉漢如在做客中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)“程遠(yuǎn)會(huì)客廳”回顧2009年我國(guó)商用車(chē)發(fā)展時(shí)表示，去年我國(guó)商用車(chē)行業(yè)發(fā)展由于4萬(wàn)億投資拉動(dòng)效應(yīng)的滯后，呈現(xiàn)出了前低后高的發(fā)展，發(fā)展速度落后于中國(guó)汽車(chē)整體的增長(zhǎng)速度。預(yù)計(jì)在2010年，我國(guó)商用車(chē)還會(huì)有一個(gè)比較穩(wěn)定的快速增長(zhǎng)，增幅或達(dá)到15%—20%，整體增長(zhǎng)速度將要高于去年。
劉漢如指出，2008年的金融危機(jī)時(shí)期，我國(guó)汽車(chē)業(yè)受打擊最早的是商用車(chē)，恢復(fù)慢的也是商用車(chē)，國(guó)內(nèi)的商用車(chē)企業(yè)面臨了比較大的壓力。但是，針對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，國(guó)家發(fā)改委、工信部、包括商務(wù)部相關(guān)部委非常重視。因?yàn)槠?chē)工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，所以國(guó)家出臺(tái)了一系列的產(chǎn)業(yè)振興政策，商用車(chē)得益于國(guó)家宏觀形勢(shì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。的到了很好的恢復(fù)性增長(zhǎng)。
據(jù)劉漢如介紹，以往每年3—6月份，國(guó)內(nèi)商用車(chē)應(yīng)該是旺銷(xiāo)季節(jié)，然后7—9月份是一個(gè)淡季。但是，由于國(guó)家采取的四萬(wàn)億投資政策的拉動(dòng)效應(yīng)具有滯后性，所以真正受益是在去年的下半年。因此，2009年7—9月份增速比較高，而去年商用車(chē)行業(yè)中輕卡因?yàn)槭艿交蒉r(nóng)政策的影響，呈現(xiàn)出超乎尋常地高增長(zhǎng)，成為商用車(chē)中表現(xiàn)最好的細(xì)分領(lǐng)域。中重型卡車(chē)方面則恢復(fù)得比較好，步入正常軌道。
劉漢如表示，金融危機(jī)之后，商用車(chē)發(fā)展雖然落后于中國(guó)汽車(chē)整體增長(zhǎng)，但由于國(guó)家相關(guān)政策拉動(dòng)效應(yīng)的滯后效應(yīng)，預(yù)計(jì)在2010年我國(guó)商用車(chē)還會(huì)有一個(gè)比較穩(wěn)定的快速增長(zhǎng)。 預(yù)計(jì)增長(zhǎng)速度將達(dá)到15%—20%，整體增長(zhǎng)速度要高于去年。
（責(zé)任編輯：李晶）
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