□ 上市公司利用國內(nèi)外資本市場，在自身轉(zhuǎn)型升級的過程中，積極開拓新市場，撬動產(chǎn)業(yè)新市場，著力開拓海外新市場

　　□ 中國企業(yè)開拓海外市場，已經(jīng)形成一個良性生態(tài)系統(tǒng)，產(chǎn)業(yè)的上下游，國有企業(yè)和民營企業(yè)都在結(jié)伴而行，設(shè)備、服務(wù)、管理成套“走出去”

　　振華重工位于上海市崇明區(qū)長興島的生產(chǎn)基地，停放著色彩斑斕、大大小小的港機產(chǎn)品。那些墨綠色的就是振華重工的拳頭產(chǎn)品——岸邊集裝箱起重機。在國外諸多著名的大港口，也大都會看見寫著“上海振華重工”字樣的吊車。

　　過去25年，振華重工成長為當(dāng)之無愧的“全球貿(mào)易之臂”，其產(chǎn)品已經(jīng)遍布全球五大洲99個國家和地區(qū)的近300個港口，連續(xù)多年占據(jù)全球港機市場70%以上的市場份額。截至目前，振華重工已向全球提供萬余臺港口機械設(shè)備，包括岸橋、場橋、門機、散貨設(shè)備以及其他重工設(shè)備。取得如此成就的原因之一，就是振華重工善于利用資本市場做大做強主營業(yè)務(wù)，開拓海外市場。

　　1996年，振華重工分別在A股和B股上市，通過資本市場搭建起高效的融資平臺。近年來，公司通過并購在全球范圍內(nèi)整合優(yōu)質(zhì)資源。2010年，為增強振華重工的海工設(shè)計能力，母公司整體收購世界著名海上石油鉆井平臺設(shè)計公司美國F&G公司，以最快方式獲得了該公司核心設(shè)計資源。通過此次收購，大大提升了振華重工為國內(nèi)外客戶提供復(fù)雜海上開采與建設(shè)解決方案的競爭力。

　　振華重工董事長朱連宇介紹，振華重工提出了“一體兩翼”的新發(fā)展戰(zhàn)略：以“裝備制造”為本體，以“資本運作”和“互聯(lián)網(wǎng)+”為兩翼，用資本運作，借母公司國有資本投資公司改革試點的東風(fēng)，進(jìn)一步聚集集團內(nèi)外的相關(guān)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)。同時，資本運作助力振華產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，助力海洋重工全產(chǎn)業(yè)鏈和海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈的打造，全身心投入“一帶一路”建設(shè)。

　　在中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，新舊動能轉(zhuǎn)換的形勢下，上市公司利用國內(nèi)外資本市場，在自身轉(zhuǎn)型升級的過程中，積極開拓新市場，撬動產(chǎn)業(yè)新市場，著力開拓海外新市場。

　　中國交建利用國際資本市場方便靈活的金融產(chǎn)品，收購澳大利亞第三大建筑工程承包商，成功進(jìn)入澳大利亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場。中國交建副總裁孫子宇介紹，公司成功發(fā)行11億美元3.5%票息高級永續(xù)資本債券，融資主要用于本次收購交易。

　　研究表明，在國際舞臺上，如果企業(yè)的海外業(yè)務(wù)達(dá)不到30%，就很難進(jìn)入世界500強。過去，國內(nèi)工程裝備企業(yè)的海外業(yè)務(wù)占比大多不到10%。現(xiàn)在，這一情況正在發(fā)生變化，2017年上半年，不少龍頭企業(yè)海外業(yè)務(wù)占比都在上升。上港集團、中遠(yuǎn)海能、上海電氣、中國中鐵、中國建筑等央企國企，以及新希望、科倫藥業(yè)、華西能源等民企上市公司，都利用資本市場“走出去”，在全球范圍內(nèi)配置優(yōu)勢資源和產(chǎn)能。中國企業(yè)開拓海外市場，已經(jīng)形成了一個良性的生態(tài)系統(tǒng)，產(chǎn)業(yè)的上下游，國有企業(yè)和民營企業(yè)都在結(jié)伴而行，設(shè)備、服務(wù)、管理成套“走出去”。

　　與此同時，上市公司也積極把開拓新市場與服務(wù)“一帶一路”建設(shè)結(jié)合起來。目前，已有約963家上市公司參與“一帶一路”重點項目建設(shè)。這些公司遵循共商、共建、共享理念，在跨境投資、技術(shù)對接、創(chuàng)新合作中扮演了重要角色，成為服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的堅實力量，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)也為上市公司帶來了新增長空間。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 溫濟聰）