合福高鐵：見證發展的“黃金通道”

2015年合福高鐵開通運營，轉眼間，迎來了開通十周年的重要節點，這十年，它不僅是一條交通大動脈，更是區域發展的“黃金通道”，深刻改變著沿線城市的面貌。

合福高鐵全長850公里，作為國家“八縱八橫”高鐵網京港（臺）通道的重要組成部分，其線路南起福建福州，北至安徽合肥，中部縱貫贛東北，一路串聯起24個車站。開通后，極大地縮短了城市間的時空距離，構建起閩贛皖三省高鐵沿線城市聯盟，“3小時生活圈”覆蓋福州、南昌、合肥等省會城市，并從環鄱陽湖經濟圈和江淮城市群輻射至珠三角、長三角和黔中城市群。從福州到合肥、北京，分別僅需3.5、7.5小時，讓旅客出行更加方便快捷。

合福高鐵是一條絲帶，將沿線的自然風光和人文景觀串聯成璀璨的明珠。從福州出發，沿途可以欣賞到寧德福安白云山的雄偉、南平武夷山的秀麗；穿越江西，能領略到“夢里老家”婺源的古樸、三清山的奇峻；抵達安徽，黃山的巍峨、徽州古城的古韻撲面而來，堪稱名副其實的“高顏值”鐵路。值得一提的是，中國4個“世界自然與文化雙遺產地”中，合福高鐵閩贛段就占了一半，故而又有“中國雙世遺高鐵”的美稱。這條線路為地方文旅發展注入了強大動力。

十年來，合福高鐵在客運量方面成績斐然，贛閩兩省累計發送旅客達1.4億人次，深刻重塑了沿線地區的發展格局。武夷山市依托“雙世遺+高鐵”模式，旅游總收入從158.83億元躍升至323億元。上饒市借力高鐵物流優勢建成“高鐵經濟試驗區”，注冊企業突破1000家；古田縣際面村依托水蜜桃種植打造農文旅融合示范區，年銷售額突破千萬元。合福高鐵已然是沿線城市產業協同發展的催化劑，加速了資金、技術、人才等要素的流動，推動了區域經濟一體化進程。

站在開通十周年的歷史節點，這條穿越贛閩群山的鋼鐵巨龍，將繼續承載著沿線人民的美好愿景，為區域經濟發展、文化交流、旅游繁榮等持續貢獻力量。（黃浩）